配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場增長率將會被用做為一個指標來衡量回收變壓器的比例。

現代社會中電網被認為是具有眾多環境負面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網是碳排放的主體之一，配電網占到電網碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數量遠遠大于退運變壓器的數量（在1980年希臘每年退運3000臺變壓器，而現在每年退運變壓器有7000臺。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達到減少對環境的損害的目的，對退運變壓器的回收工作格外重視。

回收材料可以有許多用途，但一個再利用方式是對退運變壓器進行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點。

從回收工程角度，配電變壓器的回收是一個常規的工程。然而一些指標為此而建立。在回收銅的過程中要注意保持它的導電性。由于存在多氯聯苯這個事實，非常認真對它做出分析并有的設備來收集多氯聯苯，如果沒有設備，多氯聯苯作為有害物質來處理。從財務角度，建立一個特殊的回收系統需要很多資源，這是考慮的。

變壓器回收耐壓試驗的結果分析判斷：
1、油浸變壓器（電抗器）試驗電壓值按試驗規程執行；
2、干式變壓器全部更換繞組時，按出廠試驗電壓值；部分更換繞組和定期試驗時，按出廠試驗電壓值的0.85倍。
3、被試設備一般經過交流耐壓試驗，在規定的持續時間內不發生擊穿，耐壓前后絕緣電阻不降低30%，取耐壓前后油樣做色譜分析正常，則認為合格；反之，則認為不合格。
4、在試驗過程中，若空氣濕度、溫度或表面臟污等的影響，僅引起表面滑閃放電或空氣放電，應經過清潔和干燥等處理后重新試驗；如由于瓷件表面鈾層損傷或老化等引起放電（如加壓后表面出現局部紅火），則認為不合格。
5、電流表指示突然上升或下降，有可能是變壓器被擊穿。
6、在升壓階段或持續時間階段，如發生清脆響亮的“當、當”放電聲音，象用金屬物撞擊油箱的聲音，這是由于油隙距離不夠或是電場畸變引起絕緣結構擊穿，此時伴有放電聲，電流表指示發生突變。當重復進行試驗時，放電電壓下降不明顯。如有較小的“當、當”放電聲音，表計擺動不大，在重復試驗時放電現象消失，往往是由于油中有氣泡。
7、如變壓器內部有炒豆般的放電聲，而電流表指示穩定，這可能是由于懸浮的金屬件對地放電。

二手變壓器回收價格表，
功能特點：
安全、防火、，可直接運行于負荷中心。
采用德國HTT技術，機械強度高，抗短路能力強，局部放電小，熱穩定性好，可靠性高，使用壽命廠。
低損耗、低噪音，節能效果明顯，免維護。
散熱性能好，過負載能力強，強迫風冷時可提高容量運行。
防潮性能好，
，適應高濕度和其它惡劣環境中運行。
可配備完善的溫度監測和保護系統。采用智能信號溫控系統，可自動監測并巡回顯示三相繞組各自的工作溫度，可自動啟動、停止風機，
并有報警、跳閘等功能設置。
體積小，重量輕，占地空間少，安裝費用低。
鐵芯選用冷軋硅鋼片，45度階梯全斜接縫結構，利用三剪兩沖鐵芯去角橫剪工藝和五階梯步進剪片與疊鐵工藝，改善了接縫處的磁通分布，減少了鐵芯的振動能量。鐵芯進行一體固化與表面用絕緣樹脂密封工藝，有效地降低了空載損耗、空載流量和鐵芯噪音。
高壓線圈采用F級絕緣的導線與國際的絕緣材料繞制，較大容量線圈沿軸向設有散熱氣道。此結構具有良好的抗電流沖擊、抗溫度變化、抗開裂和的散熱性能。采用多級分段圓筒式結構，
，有較強的承受過電壓能力和很低的局部放電水平。線圈裝模經真空干燥后澆注，
整個澆注及固化過程按照預編的工藝曲線完成，精密的過程控制線圈無氣孔、空穴。
低壓線圈采用箔式結構，有效地解決了低電壓、大電流線圈采用線繞型式的安匝不平衡問題，同時箔式線圈不存在軸向匝數和軸向繞制螺旋角，有效地消除了短路時的軸向力，了線圈內的電流密度可以根據高壓線圈負荷分布自由地沿軸向調整，減少了低壓突發短路時的徑向力。繞制后的線圈端部采用樹脂密封固化，避免了各種異物和潮氣的進入。
使用條件：
滿足下列要求的使用條件為正常使用條件：?
a海拔不超過1000m。?
b.環境溫度
高氣溫+40℃
高日平均氣溫+30℃
高年平均氣溫+20℃
低氣溫-30℃(適用于戶外式)
低氣溫-5℃(適用于戶內式變壓器)?
c.電源電壓的波形
電源電壓的波形似于正弦波。?
d.多相電源電壓的對稱性
多相變壓器所連接的電源電壓應近似對稱。
?應用范圍：
產品的承受熱沖擊能力強、過負載能力大、難燃、防火性能高、對濕度，，灰塵不敏感等優勢，造就了其廣泛的適應性。適宜用于防火要求高，負荷波動大以及污穢潮濕的惡劣環境中。如：適用于高層建筑、商業中心、機場、隧道、化工廠、核電站、船舶等重要或特殊環境場所。