電池網(wǎng)了解到，就在1月28日，天華超凈還公告與寧德時(shí)代于當(dāng)日簽署《關(guān)于10萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能之合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，公司擬與寧德時(shí)代或其全資子公司共同以現(xiàn)金在宜春市投資設(shè)立有限責(zé)任公司（具體企業(yè)名稱以工商登記終確認(rèn)為準(zhǔn)，以下簡(jiǎn)稱“合資公司”），由合資公司投建10萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。

公告顯示，合資公司注冊(cè)資本人民幣10億元，其中公司認(rèn)繳注冊(cè)資本人民幣1億元，占合資公司注冊(cè)資本的10%，寧德時(shí)代或其全資子公司認(rèn)繳注冊(cè)資本人民幣9億元，持股90%。合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要為碳酸鋰冶煉、鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。雙方同意，合資公司規(guī)劃建設(shè)10萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于合資公司設(shè)立起一年內(nèi)完成5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于2023年年底完成剩余5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。

另外，1月6日，天華超凈發(fā)布了關(guān)于2022年度日常關(guān)聯(lián)交易的公告，預(yù)計(jì)2022年公司及天宜鋰業(yè)擬與關(guān)聯(lián)方寧德時(shí)代及其控股子公司發(fā)生總金額不超過(guò)人民幣28億元（不含稅）的日常關(guān)聯(lián)交易。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬(wàn)噸。按來(lái)源看，鋰輝石供應(yīng)約為44%，鹽湖提鋰供應(yīng)約為39%，回收供應(yīng)僅為2%左右。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，全球鋰資源需求將達(dá)170萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，回收供應(yīng)占比有望增至8%左右。

市場(chǎng)發(fā)展空間來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，國(guó)內(nèi)累計(jì)退役動(dòng)力電池超20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億元。2021年我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，保持高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也接近160GWh，未來(lái)幾年動(dòng)力電池?zé)o疑將會(huì)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)速度。按照目前的技術(shù)，動(dòng)力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的提高，逐年退役的動(dòng)力電池?cái)?shù)量也將隨之迅速增長(zhǎng)，回收領(lǐng)域未來(lái)幾年將達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。

去年12月，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息，廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%。可見，引導(dǎo)和扶持是大勢(shì)所趨。

基于攀升的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，降低進(jìn)口的依賴，減少對(duì)環(huán)境的污染等因素，對(duì)退役動(dòng)力電池回收利用是繞不開的環(huán)節(jié)。雖然目前國(guó)內(nèi)還存在退役動(dòng)力電池貨源不穩(wěn)定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難，但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者，積累了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。期待未來(lái)將有更多國(guó)內(nèi)企業(yè)參與其中，做大行業(yè)“蛋糕”正當(dāng)時(shí)。