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現代社會中電網被認為是具有眾多環境負面影響因素中的重要組成,在希臘也是如此。從碳排放的角度看,電網是碳排放的主體之一,配電網占到電網碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數量遠遠大于退運變壓器的數量(在1980年希臘每年退運3000臺變壓器,而現在每年退運變壓器有7000臺。)這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程,以達到減少對環境的損害的目的,對退運變壓器的回收工作格外重視。
阻燃的含義:在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去火源后,火焰在試樣上的蔓延僅在限定范圍內并且自行熄滅的特性,即具有阻止或延緩火焰發生或蔓延的能力。阻燃電纜
電線電纜電纜的燃燒是由于外部加熱而產生了易燃氣體,要達到阻燃的目的,抑制引起燃燒的三要素,即:可燃氣體、熱量和氧氣。因此,阻燃電線電纜一般采用的方法就是在絕緣、護套和填充等材料中,添加含有鹵素的鹵化物和金屬氧化物,從阻燃的角度來評價,這是的方法,但是,由于這些材料中含有鹵化物,在燃燒時釋放大量的煙霧和鹵化氫氣體,所以,火災時的能見度低,給人員的安全疏散和消防帶來很大的妨礙,而人則更多地為有毒氣體窒息致死。
在電力電纜導體負載電流通過一定量的時候,就一定會發熱的,隨著負載電流會不斷地增大,電纜表面的溫度也就越來越高,假如不及時加以處理的話,后果其實也是可想而知的。就例如:聚氯乙烯型電纜,是以線芯的溫度是70度做為上限而考慮的,表面的溫度會低大約5度~10度。所以電纜表面的溫度在60度以下基本就是安全的了,從電源的維護方面進行考慮的話,當然是溫度越低越好啦。
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