樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應力這一點，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應力減小到了原來的1/3。 不過，樹脂保持架的強度要比金屬制品低。對小齒轉產生的離心力的承受能力依然較弱，大機構的話只能用于齒輪架不轉的用途，而小機構只要齒輪架轉速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會超過150℃，因此普通情況下沒有問題。不過，當潤滑油不足或齒輪架轉速較高時，小齒輪部分的發熱量會升高，因此這時還是應該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業內正在推進降低潤滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機構會在潤滑油不足的嚴酷環境下使用。為了解決這一問題，NSK此次在保持架上設置了儲油槽。另外還在保持架上設置了排油溝，來控制通過的油量。

水性種類有：乳液型、水分散型和水溶型三類，其中： 水溶型粒徑5納米，外觀透明； 水分散型粒徑20～100納米，外觀半透明； 乳液型粒徑100納米，外觀為乳液。 水性光敏樹脂形成原理： 關于乳液型，早期采用外加乳化劑，低聚物不含親水基團、靠機械作用，使低聚物分散于水中，得到低聚物乳液；但乳化劑加入影響固化膜的耐水性和，力學性能也大幅下降，材料對DH值也敏感。現在多采用自乳化型，即在低聚物中引入親水基團(如羧基、聚乙二醇)，在水中有自乳化作用，不用外加乳化劑，固化后可提高耐水性和。 水分散型的形成原理是利用低聚物中親水基團和疏水基團巧妙平衡，在水中分散后，低聚物形成穩定的水分散體。 水溶型則是利用低聚物含有足夠量的羧基鹽或季銨鹽基團，從而成為水溶性材料。 水性光敏樹脂三者的基本性能： 附著力：水溶型水分散型乳液型 固化速度：水溶型水分散型=乳液型 成膜后表面性能： 水溶型水分散型乳液型 成膜后耐水性： 水分散型水溶型乳液型

結構裂縫修補灌漿施工工藝 一、裂縫清理要求，干燥，無油污、粉塵、 二、底座粘貼要求， 在混凝土結構裂縫灌漿修補施工中，用于封閉裂縫和粘結底座；取100份甲料和3份乙料（固化劑）。混合并充分攪拌均勻即可使用。「一次攪拌不易超過0.5kg，待熟練后在根據實際情況加大調配計量】，底座粘貼時要對中縫隙中間，同時要用封縫膠涂刮底座與底座之間的縫隙等待膠體完全硬化，開始注漿。 三、 一、材料配備： 1、按甲組份：乙組份=4：1的比例混合攪拌均勻即可使用。 2、根據現場裂縫實際寬度與施工條件可以在環氧樹脂混合液中加入適量稀釋劑（如：、二 ，或樹脂稀釋劑的方式進行稀釋，以降低樹脂粘度，易于灌注。 3、一次性配合量以不超過500g為宜，隨配隨用,初固24h,完全固化5~7天,如果一次性配膠量過多, 初凝時間會相應縮短。注膠停止時要用工業酒精清洗灌漿器以備再利用，如果出現灌漿器本生壓力不夠或漏膠時應該換新的灌漿器。