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人類很早便學會了使用氧化鋅作涂料或外用醫藥，但人類發現氧化鋅的歷史已經很難追溯。 [1]
羅馬人早在公元前200年便學會用銅和含氧化鋅的鋅礦石反應制作黃銅。氧化鋅在豎爐中化作鋅蒸汽，滾進煙道發生反應。迪奧斯科里季斯同樣對此有所介紹。 [1]
公元12世紀起，印度人認識了鋅和鋅礦，并開始用原始的方式冶鋅。冶鋅技術在17世紀傳入中國。1743年，英國布里斯托爾建立了歐洲個鋅冶煉工廠。 [1]
氧化鋅的另一主要用途是用作涂料，1834年，成為水彩顏料，但其難溶于油。不過很快問題就由新的氧化鋅生產工藝解決。1845年，勒克萊爾開始在巴黎大規模生產鋅白油畫顏料，到1850年，氧化鋅在整個歐洲流行開來。氧化鋅的純凈度很高，以至于在19世紀末， 一些藝術家在畫上涂滿鋅白作為底色，然而這些畫作經過后都出現了裂紋。 [1]
在20世紀后半期，氧化鋅多用在橡膠工業。在20世紀70年代，氧化鋅的第二大用途是復印紙添加劑，但在21世紀氧化鋅作復印紙添加劑的做法已經被淘汰。 [2]
危險品一般都是化工行業的原料、中間體、產品，運輸的方法選擇主要是針對相關產品的物理化學性質來選擇，如果是一個生產、貿易或者物流企業，需要運輸危險品，要有該產品的MSDS（材料數據安全表），產品分三態：固液氣，固態一般只有用欄板車運輸，氣態只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝，液態產品靈活運輸，由于它和溫度關系很大對它的運輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車運輸或者保溫加熱槽車運輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學品用普通常壓罐車運輸；有腐蝕的產品可用不銹鋼槽車運輸。
實際生產中，化工廢料從產生到處理的各個環節都存在著環境風險，綜合采用技術、經濟、政策等多種手段，促進、企業、公眾的廣泛參與，才能規范運作，從而有效預防和減少危害，保障人體健康和環境安全。
針對存在的管理制度不完善、監管能力不足、利用和處理技術水平低等問題，要實現化工廢料有效管理，從根本上說，應鼓勵產生廢料的企業開展清潔生產，促進廢料預防和源頭減量；對于已經產生的廢料，則需要通過政策引導、標準規范、社會參與、監管模式等引導企業提高利用和處理技術水平；還應建立多元化、多渠道的投資運營體制，促進廢料集中處理設施建設；通過加強管理隊伍和管理能力建設，加大執法和監管力度，為處理設施建設和環境安全提供保障。
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