生產工藝對比： ESBR是丁二烯和苯乙烯經乳液聚合制成的彈性體，是自由基聚合；而SBR是丁二烯和苯乙烯在烴類溶劑中采用有機鋰引發陰離子聚合制得的一種共聚物，屬于陰離子活性聚合。 主要用途對比 ESBR主要在用于制造輪胎、機動車部件，橡膠工業制品如膠管、膠帶及膠鞋等。SBR是制造綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等輪胎的可以選擇，還廣泛用于制鞋業、雨衣、風衣及氣墊床等。 產品性能對比 ESBR生產的輪胎抗濕滑性好，但滾動阻力大；SBR生產輪胎兼具滾動阻力小，抗濕滑性好，耐磨性高及降低燃油消耗等。 應用領域對比 ESBR與SSBR主要應用領域是輪胎行業。雖然SSBR在輪胎應用上很多性能強于ESBR，但其價格高，產品比較單一，在輪胎中的加工應用技術缺乏，也是其在輪胎行業未得到大規模應用的關鍵。另外，SBR的加工性能不及ESBR，除胎面膠應用外，其它應用場合，包括膠管、膠帶等方面，SBR的綜合性能不及ESBR，因此在一段時間內，SSBR發展仍存一定阻力。

橡膠支座/板式支座 一、板式橡膠支座按形狀劃分： 矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座 二、板式橡膠支座用途： 該產品主要適用于公梁、鐵梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。 該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。 三、板式橡膠支座特點： 1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。 2、坡形支座：能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點。

如果橡膠不能充分溶解于溶劑中，可將生膠和膠料在含有乳化劑的水相存在的條件下，不斷捏煉，直至形成穩定的橡膠水分散體。人造乳膠與合成乳膠的用途基本相同。