并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中，并可再次轉化為驅動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統而轉換成熱能也是一個非常大的學問，是汽車工程師在不斷的一個點。

故障發生在開動前由工人按圖樣和工藝要求進行加工。每家供應商都進行了梳理和分析，以及，研發，工藝，生產，銷售等部門負責人一起結合各板塊的實際情況進行。各種倒閉工廠，搬遷工廠，電子廠，五金廠，印刷廠，食品廠，服裝廠，木工廠，鞋業廠，化工廠，塑膠廠機械設備等。發電機，變壓器，二械，舊機器，注塑機，各種電纜電線，電梯，車床，沖床，銑床，磨床，鐵床，貨架，鉆床，

環境工程主要培養掌握環境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、污染物監測和分析、污染控制工程設計和技術開發等方面能力的應用型工程技術人才。畢業后能勝任環境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環境管理等工作。
區別在于環境科學屬于理學類，本科畢業生一般授予理學學士學位；環境工程則是工科，本科畢業生授予工學學士學位。
七、教育學vs教育技術
教育學與教育技術差別比較大，學習的主干課程也有很大不同。
區別在于：前者側重教育理論、教學方法的學習，后者側重于多媒體技術在教學中的應用；前者培養目標是在中小學、社會教育機構從事教學、管理的人才，后者培養目標是在各類學校、行政機關、企事業單位、社會教育機構從事多媒體應用、數字媒體產品設計與開發以及計算機網絡教學的人才。

、電子與計算機技術、管理與決策系統等領域。
十、電子信息工程vs信息工程
這兩個內涵有很大區別。
區別在于：電子信息工程俗稱“無線電”，主要研究的對象是電磁波，包括信號的獲取及其電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成；信息工程以研究信息系統和控制系統的應用技術為核心，重在電子信息理論的應用和工程實施，是一個涵蓋電子信息工程、通信工程和自動化（部分）的寬口徑。
十一、土木工程vs建筑學
這兩個都與建筑有關，在

別在于：土木工程以實用型為培養特色，主要為建筑與施工企業培養從事施工技術、工程項目管理、工程建設監理等方面的建筑工程技術人才；建筑學以建筑設計為核心，兼容城市規劃、環境設計等方面的內容。從畢業后的技術落點來講，建筑學強調的是建筑物的外觀，土木工程注重的是建筑物的內部結構。換句話說，建筑學講究的是美觀，土木工程講究的是安全和施工質量。
十二、生物技術vs生物科學vs生物醫學工程
生物技術培養能夠應用自然科學及工程學原理，對微生物、動物、植物體進行加工以提供產品來為社會服務的人才，偏重于培養應用性研發人才。畢業生一般在醫藥、食品、農、林，牧、漁、環保、園林等行業的企業、事業和行政管理部門從事與生物技術有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作

生物醫學工程其實是一個不折不扣的工科，而非醫學。主要研究利用電子信息技術結合醫學臨床對人體信息進行無損或微損的提取和處理，在各層次上研究人體系統的狀態變化，并運用工程技術手段去控制這類變化。本科畢業生既可以在現代醫療儀器、電子技術、計算機及信息技術等高新技術產業從事研究、設計、制造與應用工作，也可以在各類醫院從事臨床工程技術服務方面的工作或從事通用醫療器械設備的操作使用、維護維修和采購管理等工作，也有部分畢業生在計算機、通信、自動控制等相關領域從事科研、教學工作。