整流變壓器原理：
整流變壓器和普通變壓器的原理相同。變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種變換交流電壓的設(shè)備。變壓器一般有初線和次級兩個互相立繞組，這兩個繞組共用一個鐵芯。變壓器初級繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過交變電流產(chǎn)生磁勢，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通。初、次級繞組切割磁力線，在次級就能感應(yīng)出相同頻率的交流電。變壓器的初、次級繞組的匝數(shù)比等于電壓比。
如一個變壓器的初級繞組是440匝，次級是220匝，初級輸入電壓為220V，在變壓器的次就能得到110V的輸出電壓。有的變壓器可以有多個次級繞組和抽頭。這樣就可以獲得多個輸出電壓了。

整流變壓器原理應(yīng)用：
整流變壓器廣泛用于各類行業(yè)之中，主要分為照明、機(jī)床電器、機(jī)械電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、整流裝置等。產(chǎn)品性能均能滿足用戶各種特殊要求。電化學(xué)工業(yè)是應(yīng)用整流變多的行業(yè)，電解有色金屬化合物以制取鋁、鎂、銅及其它金；電解食鹽以制取氯堿；電解水以制取氫和氧。

變壓器吊裝時，應(yīng)按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。
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變壓器就位后用水平尺和線錘進(jìn)行校正，以符合設(shè)計及規(guī)范的要求。變壓器校正合格后要及時固定牢。
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油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內(nèi)部都清洗干凈，安裝牢固。連接處密封無滲油現(xiàn)象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續(xù)30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內(nèi)注油時，油號要符合設(shè)計要求，并經(jīng)過化驗證明油質(zhì)合格，油量一定要加夠。

干式變壓器回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點分析
1.安全，防火，，可直接運(yùn)行于負(fù)荷中心；
2.采用國內(nèi)技術(shù)，機(jī)械強(qiáng)度高，抗短路能力強(qiáng)，局部放電小，熱穩(wěn)定性好，可靠性高，使用壽命長；
3.低損耗，低噪音，節(jié)能效果明顯，免維護(hù)；
4.散熱性能好，過負(fù)載能力強(qiáng)，強(qiáng)迫風(fēng)冷時可提高容量運(yùn)行；
5.防潮性能好，適應(yīng)高濕度和其他惡劣環(huán)境中運(yùn)行；
6.干式變壓器可配備完善的溫度檢測和保護(hù)系統(tǒng)。采用智能信號溫控系統(tǒng)，可自動檢測和巡回顯示三相繞組各自的工作溫度，可自動啟動、停止風(fēng)機(jī)，并有報警、跳閘等功能設(shè)置；
7.體積小，重量輕，占地空間少，安裝費用低。

油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析及解決方案如下；
??一、油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析
變壓器在運(yùn)行中常見的故障有繞組、套管和分接開關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。
1．繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
2．套管故障
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。
3．嚴(yán)重滲漏
變壓器運(yùn)行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運(yùn)行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。
4．分接開關(guān)故障
常見的故障有分接開關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。
5．過電壓引起的故障
運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。
6．鐵芯的故障
鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。
7．滲漏油現(xiàn)象
變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關(guān)暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。

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