美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室規(guī)定聚醚亞胺樹脂的長(zhǎng)期使用溫度是338T和356T（根據(jù)等級(jí)），燃燒等級(jí)達(dá)到UL94V—0（10密耳厚度。）氧指數(shù)達(dá)47，聚醚酰亞胺符合飛機(jī)內(nèi)件要求的FAA阻燃性和熱稀放性的材料標(biāo)準(zhǔn)。它的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為419F，并允許在392F下間斷使用，在更高溫度下，產(chǎn)生短期偏移。在356T下，拉伸溫度和撓曲模量分別在41和2068MPa以上。用玻纖、碳纖維增強(qiáng)的材料在接近玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度下，具有更高的強(qiáng)度和剛度。

PEI板屬于非結(jié)晶性塑料。是一種無(wú)定形的聚合物，是用無(wú)定形PEI（聚醚酰亞胺）所制造的工程塑料經(jīng)過(guò)擠出機(jī)高溫?cái)D出而成。

（延展性）PEI樹脂不但地兼有高強(qiáng)度與高模量的特性，它還具備的延展性。其屈服拉伸延伸得它能夠自由結(jié)合各種便于裝配的搭扣配合設(shè)計(jì)。甚至在只加入了10%玻纖增強(qiáng)的情況下，PEI 2100樹脂也可在零度以下至200℃溫度范圍內(nèi)保持延展性。
取代金屬制造光纖連接器,可使元件結(jié)構(gòu)佳化,簡(jiǎn)化其制造和裝配步驟,保持更的尺寸。用于汽車領(lǐng)域,如用以制造高溫連接件、產(chǎn),　高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器和控制空氣和燃料混合物的傳感器。還可用作耐高溫潤(rùn)滑侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸餾器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。
PEI*樹脂可以在大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)注塑機(jī)上注塑。建議使用往復(fù)式螺桿注塑機(jī)。
確定用于注塑特定PEI*樹脂部件的設(shè)備大小時(shí)，應(yīng)考慮的兩個(gè)基本因素是總注射重量和總投影面積。
一般在總注射量（所有模腔加道和澆口）等于機(jī)器能力的30到80%時(shí)，可獲得佳效果。在使用大型機(jī)筒時(shí)，如果注射亙太小，則可能會(huì)不必要地延長(zhǎng)樹脂滯留時(shí)間。如果有必要在適宜溫度范圍內(nèi)在較高溫度下進(jìn)行注塑，減少材料熱降解的可能性通常要求減少滯留時(shí)間。因此，為了達(dá)到較高溫度注塑要求，建議小的注射大小也應(yīng)大于機(jī)器能力的60%.
PEEK，全稱聚醚醚酮，是一種高溫特種材料，應(yīng)用范圍廣泛，主要用于航空， 軍.工， 骨.科，其他精密工業(yè)設(shè)備中。隨著中國(guó)工業(yè)不斷發(fā)展，目前，PEEK，使用率越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)需求不斷增長(zhǎng)，因此，

一些機(jī)床加工下來(lái)，或者注塑下來(lái)的廢料也不斷產(chǎn)生，很多客戶不知道PEEK加工下來(lái)的廢料可以回收。