現代社會中電網被認為是具有眾多環境負面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網是碳排放的主體之一，配電網占到電網碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數量遠遠大于退運變壓器的數量（在1980年希臘每年退運3000臺變壓器，而現在每年退運變壓器有7000臺。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達到減少對環境的損害的目的，對退運變壓器的回收工作格外重視。



油浸式變壓器： 外殼出現裂縫、嚴重銹蝕穿孔，或儲油柜、套管等部位持續漏油，導致油位低于低標線； 絕緣油檢測出多氯聯苯（PCBs）超標（＞50ppm），屬于危險廢物，需強制交由有資質單位處理。 干式變壓器： 環氧樹脂外殼開裂、繞組外露，或鐵芯硅鋼片嚴重銹蝕變形，無法通過維修恢復機械強度。



油浸式變壓器回收再利用性能特點： 1、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強； 2、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震； 3、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至低。 4、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度； 5、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降； 6、根據以上五點性能，了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命；



正常情況下，油變式變壓器油位的上升或下降是由溫度變化引起的，且變化不大。如果油位急劇下降，即使從油位計上看不到油位，也會出現漏油和油浸式變壓器漏油。這是由于變壓器油箱損壞、脫脂閥松弛、變壓器蓋不穩定、油位計損壞等原因造成的。低油位加速了變壓器油的老化，惡化了變壓器的絕緣狀況，帶來了嚴重的后果。因此，應進行更多的檢查、維護和及時的努力。如果泄漏嚴重將立即停止維修。



在運行的時候是一點噪音是沒有的，這是非常的正常的現象的，但是有的時候會出現很多的噪音，這就說明了可以通過聲音可以判斷出來變壓器是否有故障的。其實的聲音也是可以看出來是不是有損壞的現象的。一般來說在聲音上出現這樣的幾個問題的話就說明了出現了故障，要進行維修了。常見的在運行中的時候出現這些聲音上的問題表示您的已經是壞了，以下我們具體看一下吧： 有雜音。若變壓器的聲音比正常時增大且有明顯的雜音，但電流電壓無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵心的螺釘松動，使得硅鋼片振動增大所造成。 有放電聲。若變壓器內部或表面發生局部放電，聲青中就會夾雜有“噼啪”放電聲。發生這種情況時，若在夜間或陰雨天氣下，可看到變壓器套管附近有藍色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴重或設備線夾接觸不良;若變壓器的內部放電，則是不接地的部件靜電放電，或是分接開關接觸不良放電，這時應將變壓器作進一步檢測或停用。 有水沸騰聲。若變壓器的聲音夾雜有水沸騰聲且溫度急劇變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發生短路故障，或分接開關因接觸不良引起嚴重過熱，這時應立即停用變壓器進行檢查。 有爆裂聲。若變壓器聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲，則是變壓器內部或表面絕緣擊穿，此時應立即將變壓器停用檢查。 以上的聲音的問題是不容忽視的一個細節的，大家應該好好的去把握，不然的話是要真正的不好用了，不但的使用效果不好，還可能會縮短使用壽命!



隔離變壓器回收再利用產品工作原理解析值得關注，隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的，都是利用電磁感應原理。 隔離變壓器一般是指1：1的變壓器。由于次級不和地相連。次級任一根線與地之間沒有電位差。使用。常用作維修電源。隔離變壓器不全是1：1變壓器?？刂谱儔浩骱碗娮庸茉O備的電源也是隔離變壓器。如電子管擴音機，電子管收音機和示波器和車床控制變壓器等電源都是隔離變壓器。例如，為了維修彩電常用1：1的隔離變壓器。隔離變壓器是使用比較多的，在空調中也是使用的。