對國外市場，我國的模具產業表現同樣出色。模具行業在傳統市場穩步前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。在LED照明與顯示、軌道交通、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國模具業水平明顯得到提高，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。

模具設計原理？
1、批量的大小實驗用，模具產量小時，可采用木材或樹脂進行制造。但是，如果實驗用模具是為了獲得制品有關收縮、尺寸穩定性及循環時間等的數據時，應該使用單型腔模具來實驗，且能其能在生產條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹脂。

2、幾何形狀設計，設計時，經常要綜合考慮尺寸穩定性及表面質量。例如，制品設計和尺寸穩定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模（凸模），這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在好的條件下進行生產。經驗證明，不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。

3 、尺寸穩定，在成型過程中，塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

4 、塑件表面 ，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結構應在與模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。

5、修飾， 如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也留有余量。刀口模切割線間的間隙小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。

6 、收縮和變形 ，塑料易收縮（如PE) ，有些塑件易變形，無論如何預防，塑件在冷卻階段都會發生變形。在這種條件下，就要改變成型模具的外形來適應塑件的幾何偏差。例如：盡管塑件壁保持平直，但其基準中心已偏離10mm ；可以抬高模具底座，以調整這種變形的收縮量。

7、收縮量， 在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。

① 成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意：通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。

② 中間介質的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。

③ 模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。

模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導致制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。 模具企業需要做大做精，要根據市場需求，及技術、資金、設備等條件，確定產品定位和市場定位，這些做法尤其值得小型模具企業學習和借鑒，集中力量逐步形成自己的技術優勢和產品優勢。

模具已經在我們生活當中起了的作用,我們的生活用品大部分離不開模具，如,電腦,電話機,傳真機,鍵盤，杯子等等這些塑膠制品就不用說了,另外像汽車和摩托發動機的外罩也是用模具做出來的，光一個汽車各種各樣的模具就要用到2萬多個.所以說現代生活模具的作用.只要批量生產就離不開模具。

坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數量、形態、大小及分布有關。

模具的制造一般都要經過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為模具的制造質量，降低生產成本，其材料應具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。