工程機械正確存放方法：
　　1、應停放在干燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。
　　2、長期存放前，須對機械進行保養、修復損壞機件，并對其進行清理，保持技術狀態良好。
　　3、在停機場的排列和布置，應任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。
　　4、應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

發動機的保管：
　　1、放掉發動機內的冷卻水。
　　2、更換發動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發動機的金屬機件。
　　3、燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。
　　4、在停機期間應每月啟動一次發動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應注意：在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。

壓器溫度和使用壽命
溫度是一個外在環境的概念，對于干式變壓器運行地環境也是受到溫度地影響和制約的，沒有良好地溫度就不可能使得干式變壓器出現良好地運行，對于干式變壓器的溫度來說，不僅僅影響著干式變壓器的運行，還影響著干式變壓器的使用的壽命，因此要正確地進行把握住干式變壓器的溫度，在適宜地溫度下進行運行干式變壓器，這樣有利于提升干式變壓器地使用壽命。

機械設備使用不規范，加速機械設備磨損老化。由于部分操作人員對施工技術、設備使用知識所知甚少，尤其是短期聘用人員的技術素質低，不注重具體的施工條件和作業方法，一味的趕工期、搶進度，使機械設備一直處于超負荷，或帶“病”作業狀態，甚至違章操作等狀況，從而加速了機械設備的磨損老化。此外，在工程項目結束后，設備不能按規定進行認真的保養、維護和大修，被調配到新的工程項目后，機械設備常常出現故障。既花費了較大精力與高額費用進行整修，又嚴重貽誤了正常施工工期。

廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復雜。

電子設備；電機.電瓶.電表.變壓器.配電柜.各種空開.電焊機.液壓機.線路板及各種電子元件.各種廢舊電腦.打印機.傳真機.集成電路，電線及新舊電纜等。