此外，北美和中國的替換市場銷量2019年的水平，而歐洲、中亞、非洲地區的替換市場銷量略低于2019年的水平。大陸集團表示，未來會將定價和產品組合更加“有利”，以取得更好的發展。尤其是在美洲和歐洲、中東和非洲地區，而預計第四季度的收益逆風將“更加強勁”。
　　據馬來西亞統計局11月11日消息，2021年9月天膠出口量同比增27.9%至62,332噸，環比增5.3%。其中46%出口至中國，其他依次為美國13.1%、德國4.3%、巴基斯坦2.5%、芬蘭2.1%。
　　9月馬來西亞天膠進口量為81,190噸，同比降32.1%，環比增1.9%。標準膠、濃縮乳膠、其他形狀天然橡膠為主要進口類別，其主要進口來源國為泰國、科特迪瓦、菲律賓、緬甸等。9月可監控天膠總產量為41,180噸，同比降10.8%，環比降4.1%。
　　其中小園種植產量占91%，國有種植園產量占9%。1-9月，天膠總產量為35.4萬噸，較去年的37.2萬噸下降了4.8%9月馬來西亞天然橡膠庫存為292,271噸，環比增2%，同比增14.6%。其中92%庫存集中于橡膠加工商手中，下游終端庫存占7.9%，大型種植園主庫存占0.1%。
　　9月國內天膠消費總量同比降9.1%至41,469噸，環比增6.2%。乳膠手套行業依然是馬來西亞天膠消費的主力軍，消費占比74.4%，輪胎和膠管消費占比6.9%，橡膠線占比9.6%，其他行業占比9.2%。
　　據外媒11月9日報道，該國一名官員周二表示，泰國計劃對來自鄰國緬甸、柬埔寨和老撾的工人重新開放邊境，以緩解勞動力短缺，這種短缺正在損害其出口和依賴旅游業的經濟。Pairote估計該國此時需要42萬名外國工人，主要從事建筑、制造和海鮮行業。
　　新數據顯示，2021年季度美國進口輪胎共計20446萬條，同比增23%。其中，乘用車胎進口同比增18%至11573萬條；卡客車胎進口同比增36%至3857萬條；航空器用胎同比增23%至19萬條；摩托車用胎同比增24%至287萬條；自行車用胎同比增33%至1008萬條。
　　1-9月，美國自中國進口輪胎數量共計3499萬條，同比增25%。其中，乘用車胎同比增55%至241萬條；卡客車胎同比增28%至172萬條。1-9月，美國自泰國進口輪胎數量共計4061萬條，同比增4%。其中，乘用車胎為2461萬條，同比降6%；卡客車胎為1086萬條，同比增18%。
　　新數據顯示，2021年個月，越南出口天然橡膠合計59.2萬噸，較去年的45.7萬噸同比增加30%。其中，標膠出口38.3萬噸，同比增46%；煙片膠出口6.1萬噸，同比增15%；乳膠出口14.5萬噸，同比增2.8%。
　　1-10月，越南出口混合橡膠合計90.6萬噸，較去年的84.7萬噸同比增加7%。其中，SVR3L混合出口30.2萬噸，同比下降6%；SVR10混合出口58.8萬噸，同比增16%；RSS3混合出口1.6萬噸，同比降16%。

企業裝置產能開工情況齊魯石化23萬噸/年正常運行吉林石化14萬噸/年兩線運行揚子石化10萬噸/年兩線運行申華化學17萬噸/年低負荷運行蘭州石化15萬噸/年三線運行撫順石化20萬噸/年四線運行普利司通5萬/年正常運行浙江維泰10萬/年正常運行杭州宜邦10萬/年兩線運行。
　　企業裝置產能開工情況煙臺浩普6萬噸/年正常運行山東萬達5萬噸/年停車齊魯石化7萬噸/年正常運行四川石化15萬噸/年正常運行茂名石化10萬噸/年正常運行燕山石化15萬噸/年正常運行揚子石化10萬/年停車華宇橡膠8萬噸/年停車臺橡宇部7.2萬/年停車山子石化3萬/年正常運行新疆藍德5萬/年一線運行大慶。
　　據外媒報道，芯片庫存緊張和供應鏈中斷正在削弱美國汽車行業從中復蘇的勢頭，另外，墨西哥灣沿岸和東海岸遭遇的惡劣天氣和洪水也影響了9月的銷量。根據等公司的預測，美國9月汽車銷量略低于100萬輛，同比下降了25%，為2010年同期以來低水平。
　　據泰媒10月11日報道，泰國農業和合作社部于10月10日發布了泰國橡膠行業進入全球市場的指導方針和戰略。該部顧問AlongkornPonlaboot表示，六項指導方針和七項戰略旨在開發產品、增加農民收入和開辟更多貿易渠道。
　　這些策略還包括收入保障、新市場機制和項目的應用，例如在線拍賣、橡膠期貨交易市場和橡膠谷項目。他說，我們正在對橡膠行業進行變革，以滿足Covid-19危機期間的市場需求，并為全國183萬膠農創造收入。他補充說，預計泰國的橡膠生產和出口將進一步增長，因為該國可以生產92%的新鮮膠乳，并占據近70%的全球市場份額。
　　數據顯示，2021年季度，印尼出口天然橡膠(不含復合橡膠)合計為176萬噸，同比增6%。其中，標膠合計出口171萬噸，同比增7%；煙片膠出口4.2萬噸，同比降21%；乳膠出口0.2萬噸，同比降50%。
　　1-9月，出口到中國天然橡膠合計為12.5萬噸，同比降54%；混合膠出口到中國合計為1.9萬噸，同比降85%。綜合來看，印尼季度天然橡膠、混合膠合計出口177.9萬噸，同比微降0.4%；合計出口到中國14.4萬噸，同比降64%。
　　新數據顯示，2021年前8個月美國進口輪胎共計18200萬條，同比增28.5%。其中，乘用車胎進口同比增23.3%至10217萬條；卡客車胎進口同比增41%至3435萬條；航空器用胎同比增13%至17萬條；摩托車用胎同比增21.4%至249萬條；自行車用胎同比增37%至904萬條。
　　1-8月，美國自中國進口輪胎數量共計3192萬條，同比增31.4%。其中，乘用車胎同比增62%至217萬條；卡客車胎同比增26%至150萬條。1-8月，美國自泰國進口輪胎數量共計3587萬條，同比增8.5%。
　　ANRPC新發布的8月報告預測，2021年全球天膠產量料同比增加2%至1386萬噸。其中，泰國降3.5%、印尼增2.8%、中國增21.4%、印度增15.3%、越南增2%、馬來西亞增3%。8月全球天膠產量料微增0.9%至123.8萬噸。
　　其中，泰國降4.8%、印尼增4.2%、越南持平、馬來西亞增1%。隨著全球遏制措施的放松，主要經濟體出現復蘇跡象，特別是中國和印度。這導致2021年全球天膠消費量料同比增加9.3%至1416.6萬噸。其中，中國增4.7%、印度增14.4%、泰國降4.6%、馬來西亞微降0.5%。
　　8月全球天膠消費量料增長3.4%至113.5萬噸。其中，中國降4.6%、印度降10.7%、泰國降14.5%、馬來西亞降9.8%。8月，天膠現貨和期貨市場價格均呈下降趨勢。雖有下降趨勢，但本月標膠的平均離岸價格有所改善，STR20日均離岸價每公斤上漲0.11美元至1.72美元；SMR20的平均價格每公斤上漲0.09美元至1.73美元。
　　煙片膠方面，8月曼谷RSS3和印度RSS4的平均每日離岸價格偏差進一步擴大，7月為每公斤0.5美元，8月則增加至每公斤0.6美元。天膠現貨市場價格除了基本面外，還受到其他外部因素的影響，例如區域期貨市場的庫存、石油、全球經濟等，但良好的天膠市場基本面可能會抵消其不利影響。
　　2021年前8月，泰國出口天然橡膠(不含復合橡膠)合計為215.8萬噸，同比增27%。其中，標膠合計出口103.3萬噸，同比增57%；煙片膠出口32.7萬噸，同比增33%；乳膠出口76.4萬噸，同比持平。
　　1-8月，出口到中國天然橡膠合計為74.6萬噸，同比增24%。其中，標膠出口到中國合計為42.6萬噸，同比增45%；煙片膠出口到中國合計為7.3萬噸，同比增74%；乳膠出口到中國合計為24.5萬噸，同比則降8%。
　　1-8月，泰國出口混合膠合計為81.7萬噸，同比降30%；混合膠出口到中國合計為81.4萬噸，同比降31%。綜合來看，泰國前8月天然橡膠、混合膠合計出口297.5萬噸，同比增4%；合計出口中國156萬噸，同比降12%。

支持和指導種養殖大戶、農業生產服務組織、再生資源回收企業等相關責任主體積極開展灌溉器具、漁網漁具、秧盤等廢舊農漁物資回收利用。(農業農村部、住房和城鄉建設部、生態環境部、國家鄉村振興局、全國供銷合作總社按職責分工負責)6.加大塑料廢棄物再生利用。
　　支持塑料廢棄物再生利用項目建設，發布廢塑料綜合利用規范企業名單，引導相關項目向資源循環利用基地、工業資源綜合利用基地等園區集聚，推動塑料廢棄物再生利用產業規模化、規范化、清潔化發展。(國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部按職責分工負責)加強塑料廢棄物再生利用企業的環境監管，加大對小散亂企業和違法違規行為的整治力度，防止二次污染。
　　全面推進生活垃圾焚燒設施建設，支持各地盡快補齊生活垃圾焚燒處理能力短板，原則上地級及以上城市和具備焚燒處理能力或建設條件的縣城，不再規劃和新建原生垃圾填埋設施；支持人口稀疏、垃圾產生量少、不具備建設規模化垃圾焚燒設施的地區，通過跨區域共建共享方式建設焚燒處理設施，或經技術評估論證后，開展分散式、小型。
　　(生態環境部負責)完善再生塑料有關標準，加快推廣應用廢塑料再生利用適用技術裝備，鼓勵塑料廢棄物同級化、高附加值利用。(市場監管總局、工業和信息化部按職責分工負責)7.提升塑料垃圾無害化處置水平。加強現有垃圾填埋場綜合整治，提升運營管理水平，規范日常作業，禁止隨意傾倒、堆存生活垃圾，防止歷史填埋塑料垃圾向環境中泄漏。
　　(國家發展改革委、住房和城鄉建設部、生態環境部按職責分工負責)(三)大力開展區域塑料垃圾清理整治。8.加強江河湖海塑料垃圾清理整治。發揮各級河湖長制平臺作用，實施江河、湖泊、水庫管理范圍內塑料垃圾專項清理，建立常態化清理機制，力爭水域露天塑料垃圾基本清零。

泰國工業聯合會汽車業副素拉蓬表示，2021年8月國內汽車銷量共計4萬2176輛，較去年同期下降38.80%，是國內汽車銷量15個月來低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔心今后的收入問題，因此紛紛提取訂金或者延后提車，加上一些型號的汽車因為芯片和零部件短缺生產放緩。
　　工業聯合會仍維持全年汽車產量萬輛的目標，希望解除封城措施，開放接待更多外國游客，車博會帶動更多內銷。今年首8個月國內汽車銷量為46萬7809輛，同比增長2.4%。不過在開放放寬疫控措施并出臺開城接待更多外國游客政策之后，預計年底國內汽車銷售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業聯合會將年產汽車150萬輛的目標調整為萬輛，出口汽車目標從75萬輛提高到80-80萬輛，國內汽車銷售則維持75萬輛的目標不變。從整體情況來看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴重，那么是可以達到既定目標，特別是出口目標。
　　8月整車出口為5萬9571輛，是4個月來低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號汽車的生產不得不放緩，加上亞洲市場出現肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場的汽車較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長3.78%。

據越媒9月21日報道，越南已頒布關于在肺炎的背景下促進農產品生產、流通、銷售和出口的第26號指示。指示指出，第四波肺炎復雜嚴峻，已嚴重影響到農產品生產、流通、銷售和出口活動。為了及時紓解農產品生產、流通和出口面臨的困難和恢復生產，要求各部門、各省和直轄市人民集中開展一系列緊迫任務。
　　與農村發展部責成各地方同步開展各項措施，確保農業生產鏈不被中斷，該部為牽頭，同外交部、工貿部促進農產品對中國市場出口，同財政部配合遞交為按照第16號指示實施社交距離措施的地方的農民恢復生產的扶持政策等。

工貿部主動同中方各地方和機關就為出口農產品開放更多口岸和通關事宜進行溝通。主動向各地方提供市場信息、進行貿促和加強產銷對接等，援助商人通過電商品套促進農產品銷售。交通運輸部責成有關機關確保全國交通運輸系統暢通，為農產品運輸、農業生產物資、農產品銷售和生產等創造為便利的條件。
　　衛生部同各部門和地方配合，指導機關對各生產單位防控工作進行檢查、監督、引導和提供援助等。此外，計劃與投資部、財政部、越南國家銀行、外交部等根據其職責為農產品生產、流動、銷售和出口創造便利條件。各地方主動自定農產品生產、銷售和出口制定計劃，不讓農業生產鏈被中斷，確保人民生活穩定和促進增長。
　　據科特迪瓦批準的新法律規定，從現在開始，本國生產的所有橡膠都經過加工后方可出口。該國負責促進私營投資的部長EmmanuelEsmelEssis表示，通過采用這一法案，我們將推動科特迪瓦的工業化進程，這是我國發展的保障。
　　另外，追求產品附加值，將有助于我們建設一個強大繁榮的國家，讓所有人都能從經濟增長中受益。他稱，在這項法律頒布之前，本國只有50%的橡膠在出口之前進行加工，所以我們要目前的初步加工階段。他補充說，橡膠制品有許多種類。