廢品回收在我們的生活中是無處不在的，它的好處也有很多，我們來看看，廢品回收究竟有哪些好處？
廢品回收即是指陳舊閑置的東西或廢棄的可以作為再生資源的可回收利用性。在日常生產生活過程中所剩余的價值不大的物資。包括：陳舊、報廢、二手、庫存、生產生活所產生的物資。例如廢金屬、廢紙、再生塑料等，甚至廢舊家電中還有相當一部分部件可以重復利用和作為再生資源的。
同時廢舊物資也是一種資源，知識不被人們所關注,很長時間一直秉持著舊貨即丟、廢品即扔的傳統思想。這樣不僅影響生態的環境，而且這些“寶貝”有一定的經濟價值，是一種變廢為寶的“生財之道”。重要的是物資回收可以節能環保，避免對地球產生過多的消耗負擔。
試想如果沒有廢品回收公司，我們將浪費更多的能源在產出新產品上物資回收再利用的作用是任何其他行業所無法替代的。

我國的廢品回收行業有著一片光明的前途，是國家經濟發展的一個新增長點。在有關的會議上，國家把廢金屬、廢紙、廢塑料、報廢汽車及廢舊機電設 備、廢輪胎等十種產品作為回收對象。經有關的分析，廢棄電器電子產品、廢鉛酸電池、報廢汽車及廢舊機電設備在眾多的舊貨回收中的潛力是可觀的。
　　1. 廢棄電器電子產品
　　目前，我國每年報廢的電器電子產品的數量非常的多。在各個電器電子產品中能提煉出許多貴金屬及稀有金屬，能使企業獲得比較好的效益。同時電器電子產品的相關零件并沒有全部損壞，只要進行適當的更新，那么電器電子產品就能繼續發揮它的功能。
　　2. 廢鉛酸電池
　　廢鉛酸電池如果不能很好的處理，對于環境的污染是非常嚴重的。這就要相關企業做到合理的安排，防止重金屬的泄露。廢鉛酸電池的潛力在于對重金屬的提煉，并能改造出符合消費者需求的產品。
　　3. 報廢汽車
　　報廢汽車的潛力也是不可的。每年我國報廢的汽車數量高達三百萬以上，這就需要企業好好的利用這些報廢車輛。同時，報廢汽車的失效零件占整體零件的5%，只要將這些失效零件進行更換，并進行一定的改造，就能使汽車發揮其原有的功能。
　　4.廢舊機電設備
　　廢舊機電設備進行改造的話，其效益也是非常可觀的。它不需要企業進行太多的改造，只需要將產品的包裝、損壞部件進行改造就會使產品恢復正常。
　　這四個廢舊產品的整體效益明顯紙張、金屬等產品，使企業開始進行二手設備回收，并致力于改造二手設備，使其發揮正常功能。

我國廢舊金屬回收利用從業人員近1000萬人，回收企業4萬多家，處理企業5000多家，集散交易市場640多家，其中較大的再生金屬集散地和市場有：
河北保定（包括安新、徐水、滿城和清苑）主要是有色金屬和汽車拆解；山東臨沂，以有色金屬、廢鋼鐵和廢電子產品為主；廣東南海，以有色金屬為主；廣東清遠，以有色金屬為主；浙江臺州（包括路橋、溫嶺、玉環），以有色金屬為主；以上各集散地與市場，年再生金屬交易量都在100萬噸以上；湖南汩羅，以有色金融為主，再生金屬年交易量在50萬噸以上；廣東貴嶼，以廢棄電子物為主，再生金屬年交易量在50萬噸以上；廣東揭陽，以有色金屬和不銹鋼為主，年交易量在50萬噸以上；河北藁城，以報廢汽車、變壓器和舊電機為主，年交易量在50萬噸以上。江蘇興化，以不銹鋼為主，年交易量在30萬噸以上；河南長葛，以不銹鋼為主，年交易量在30萬噸以上；江蘇永康，以有色金屬為主，年交易量在30萬噸以上；安徽界首；以廢舊電瓶和再生鉛為主；年交易量在30萬噸以上；江蘇吳江，以有色金屬為主，年交易量在20萬噸以上。
除此以外，國內已批準并建成投入運營的再生金屬進口園區有：廣州資源再生工業園：有近40家進口企業入駐，年進口再生金屬約40萬噸；寧波市再生金屬資源加工園區：有近50家進口企業入駐，年進口再生金屬近80萬噸；江蘇太倉港再生資源進口加工區。
國家已批準正在建設再生金屬進口園區還有：河北文安東都再生資源環保產業基地，大連再生資源工業園，廣州金屬再生園區，山東煙臺資源再生加工示范區，廣東肇慶亞洲金屬資源再生工業基地。

廢舊金屬回收可回收加工的便利程度，可以分為5種類型。
第1類：
(a) 紫銅管、棒、板、塊、帶，表面干凈，無油泥和其他黏附、夾雜；
(b) 各種裸銅線、短線和其他純銅廢料。
第2類：
(a) 如第l類銅廢料中混有紙屑、各種絕緣材料、少量油泥、銹垢、雜物，但其總質量不大于l%；
(b) 直徑0.3mm以上的漆包線無污物和雜物。
第3類：
各種報廢的純銅或有薄鍍鋅層的純銅電器開關、零部件。
第4類：
(a) 直徑0.1-0.3mm的漆包線；
(b) 有油泥或少量其他夾雜的漆包線；
(c) 干凈、發脆的火燒線。
第5類：
各種純銅水箱、蒸發器、熱交換器具，但其內部不得有充填物，只允許有少量自然形成的水垢。
美國的廢雜銅依據純度進行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細分為53類。通常把含cu量大于99%的銅材叫作1號銅，可以直接重熔和使用，不要求進一步加工；銅含量低為94.5%的銅叫作2號銅，在以金屬銅的形態使用之前，重熔；其他常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅(紅色黃銅)、高速切削黃銅等，可以以同成分合金的形式用于重新加工銅制品。

經濟發達國家把物資回收再利用行業看作朝陽產業。隨著我國經濟的快速發展，技術進步更新換代的加速，會有越來越多的商品失去使用價值，變成廢舊商品，進入廢舊商品回收再利用階段。因此建立規范的廢舊商品回收市場，讓有用資源得到有效利用，讓有害材料得到妥善處理，避免污染環境就顯得極為重要。總之再生資源回收不僅可以節能環保還能夠避免對地球產生過多的消耗負擔。

根據產生的階段不同，廢銅可以分為生產過程中的一次廢銅、加工過程中的新廢銅以及使用后的舊廢銅三類，那么它們又都流向哪里呢?
一次廢銅：是不合規格的陽極、陰極和坯料，這些廢銅是不能進行深加工或出售。通常重新返回轉爐或陽極爐進行電(解)精煉，有缺陷的坯料則進行重熔和重鑄。一次廢銅一般不用“走出家門”就已經被回收利用，基本不進入廢銅市場。
新廢銅：是新的邊角料或工廠內部產生的廢銅。在加工過程中產生的，在合金化或加覆蓋物過程中可能已被摻雜。根據其化學成分和它與其他材料的結合程度，直接進行內部回收。這是鑄造過程中較普遍的做法，僅需重熔和重新澆鑄。90%以上的新廢由本廠重新回爐利用或由上游回收利用，不會流向市場。
舊廢銅：主要來源于電力、家電、建筑、交通以及機械電子五大終端領域，指的是廢棄的含銅制品，經過回收或拆解環節后得到的銅金屬，會進入廢銅市場。
所以，一般回收大都收的是舊廢銅，一次廢銅和新廢銅很少。
我公司常年大量回收廢銅廢鋁廢鐵廢鋅等廢舊金屬，歡迎您的咨詢。