數控強力成型磨床主要用于磨削航空發動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉向泵、液壓泵和壓縮機轉子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標卡尺、搓絲板、直線導軌等型面。

數控平面磨床行業特需求，機床生產廠也積極開發機械部分，對磨床的數控系統，提出特控制要求。主要有：
斜軸控制：在軸向傾斜時，也可進行直線和圓弧插補。
主軸擺動：在磨削中經常出現的運行循環，用外部信號中斷執行程序，砂輪切入，砂輪修整等準備功能，編制固定循環程序。其不僅能使用外部測量裝置，還能當連接上一個合適的測量頭時能直接去控制裝置與終尺寸進行比較。

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動平衡精度差，應重新調整，進行動平衡檢測并修復。
（2）若確認主軸、軸承間隙過大，應重新調整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺面潤滑油過多或過少，應調整導軌潤滑油至適量，以工作臺導軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時作二次衡。
（5）砂輪修整粗細不一致，應重新修整砂輪，使砂輪粗、細適中。
（6）進給量不超過0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應消除機床振源：臺面沖擊，工作臺齒條、齒輪嚙合間隙過小，機床附近有振源等。

十八世紀30年代，為了適應鐘表、自行車、縫紉機等零件淬硬后的加工，英國、德國和美國分別研制出使用天然磨料砂輪的磨床。這些磨床是在當時現成的機床如車床、刨床等上面加裝磨頭改制而成的，它們結構簡單，剛度低，磨削時易產生振動，要求操作工人要有很高的技藝才能磨出精密的工件。

平面磨床床身導軌修復前應做好哪些準備工作?
答：床身導軌由平導軌和V形導軌組成。后床身平面是立柱的支承面，它屬于非磨損面，為了在修復中盡量減少工作量，以后床身平面作為修理基準較為合理。

床身導軌修復前應做好以下準備工作：
卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構、進給機構與床身的聯接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導軌處于預載荷狀態。然后送磨床修復或進行刮削修復。

平面磨床磨頭落刀產生的原因及排除方法有哪些?
答：磨頭落刀即垂直進給時，進刀量時大時小，或突然落刀，造成工件報廢甚至設備和人身事故產生的原因及排除方法如下：
（1）滾動螺母絲杠副裝配不良或絲杠精度差。應拆機檢查滾動螺母體上小軸鎖緊是否良好，絲杠潤滑是否暢通。落刀嚴重，應檢查絲杠精度，按規定要求修復精度。
（2）滑板底壓板、鑲條配合間隙過緊或過松。應調整鑲條、壓板的間隙至合適值。大修時，嚴格按照工藝修理和裝配。

磨床加工磨床負載特性：
根據不同磨床軸桿類直徑磨床大小，主砂輪電動機磨床轉速等于砂輪 輸出磨床轉速。磨削力磨床大小取決于砂輪電動機磨床輸出轉矩。在驅動工件旋轉磨床主軸電動機磨床高速段，相對于砂輪輸出轉速不變，所加工磨床工件直徑小， 磨削進給少；加工大直徑，長軸類工件時，工件旋轉磨床電動機在低速段，砂輪進給量大，砂輪磨削力也在變大，電動機很難在恒轉矩/恒速度下運行。速度磨床變 化就產生了如振刀紋/燒糊紋/加工精度等磨床變化。

平面磨床主要部件的修理一般按什么順序進行?
答：平面磨床主要部件的修理一般按下列順序進行，也可以根據修理條件采用幾個部件同時進行或交叉進行。