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直燃型溴化鋰機組制冷制熱原理 直燃型溴化鋰機組不僅是燃氣的,而且既能制冷,又能制熱。近年來,這種冷凍機得到廣泛應用。但是,它缺陷是功能每年以20%的速度衰減。 為了彌補缺陷并使設備經常處于完好狀態,對機組進行維護和保養。 一、概況 直燃型溴化鋰機組以燃氣燃燒作為熱源,將溴化鋰稀溶液進行加熱使其沸騰,分離出冷劑蒸汽和溴化鋰濃溶液,冷劑蒸汽經冷凝器冷卻變成冷劑水,而溴化鋰濃溶液回到吸收器,吸收來自蒸發器中的冷劑蒸發又變成稀溶液,由此循環往復,不斷循環制冷。直燃采暖循環過程即采暖所需的熱水仍由蒸發器中產生,供熱水時,機組上的蒸發泵和系統中冷卻水泵停止運行。稀溶液通過低溫、高溫熱交換器后進入高壓發生器,被燃料燃燒加熱,產生冷劑蒸汽。該冷劑蒸汽直接進入蒸發器,加熱在銅管內流動的熱水,自身被冷卻凝結成冷劑水并回到吸收器,而高壓發生器被濃縮的濃溶液同樣直接回到吸收器并與冷劑水混合,又重新回到稀溶液狀態。 直燃型溴化鋰機組主要由高壓發生器、低壓發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、高溫熱交換器、低溫熱交換器等換熱設備和屏蔽泵、真空泵、電控箱、抽氣系統管道閥等部件組成。它的控制系統以一套微電腦為主的控制中心用來監視和控制機器的運轉狀況,微電腦根據實際需要,命令主機產生適當的冷熱量以滿足實際需求,同時提供周密的安全保護措施。
多聯機中央空調是戶用中央空調的一個類型,俗稱”一拖多”,指的是一臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內機,室外側采用風冷換熱形式、室內側采用直接蒸發換熱形式的一次制冷劑空調系統。多聯機系統目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益廣泛的應用。 一、多聯機中央空調產品介紹 多聯機分歧管也叫空調分歧器或分支管、分歧管等,是用于VRV多聯機空調系統,連接主機和多個末端設備(蒸發器)的連接管,分為氣管和液管。氣管一般口徑比液管要粗。制冷劑經過膨脹閥或者毛細管節流,然后從主機出口出來之后連接分支器的液管。制冷劑經過液管分流可以分出其他的分歧管和末端蒸發器。制冷劑在蒸發器中經吸熱變成氣體之后經過氣管流回主機的壓縮機。 空調分歧管就相當于水管的分叉頭,用來分流冷媒多連機分歧管是用作串連幾個風口的配件。分歧管的選型是根據每個分歧管后所連接的室內機的容量來確定的。 空調分歧管可以橫裝或豎裝,橫裝時分管口與水平線的夾角須小于15度;豎裝時,面對兩分管口,任何一個分管口與垂直線夾角須小于15度;兩分管口以后的管路須60公分以上的直管段;小分歧管不可以代替大分歧管。
回收溴化鋰制冷機的基礎結構 溴化鋰吸收式制冷機的發生器、冷凝器、蒸發器和吸收器可布置在一個筒體內(稱單筒式),也可布置在兩個筒體內(稱雙筒式)。雙筒溴化鋰吸收式制冷機為雙筒式溴化鋰吸收式制冷機的系統,它的工作原理與吸收式制冷機的工作原理相同,而差別在于-①使用蒸發器泵和吸收器泵,它們的作用是使冷劑水(制冷機)和吸收液分別在蒸發器和吸收器中循環流動,以強化與冷媒水(載冷劑)和冷卻水的換熱;②在冷凝器至蒸發器的冷劑水管路和發生器至吸收器的吸收液管路上均無節流閥,這是因為溴化鋰吸收式制冷機高壓部分與低壓部分的壓差很小,利用U型管中的水封和吸收液管路中的流動阻力即可將高低壓力分開。在單筒式制冷機中,冷凝器與蒸發器之間甚至可以不用U型管,而用一個短管或幾個噴嘴代替。溴化鋰吸收式制冷機是1945年研制成功的,它可以利用低溫位熱能,又有較高的熱力系數(單級的熱力系數在0.7左右),故發展較快,在一些中已被普遍用于空氣調節等方面。
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二手中央空調回收溴化鋰機組的缺點與特點 1、溴化鋰水溶液對一般金屬有較強的腐蝕性,這不僅影響機組的正常運行,而且還會影響機組的壽命; 2、溴化鋰吸收式制冷主機的氣密性要求高,即使漏進微量的空氣也會影響機組的性能,這就對機組制造提出嚴格的要求; 3、濃度過高或者溫度過低時,溴化鋰水溶液均容易形成結晶,因此防止結晶是溴化鋰主機在設計和運行中注意的重要問題。 溴化鋰吸收式制冷機組的特點: (1)溴化鋰吸收工質對人和環境。 (2)適用于有熱源和產生廢熱的區域和條件。 (3)除冷劑和溶液泵外,基本無運轉部件,因此運行平穩、無大振動、噪聲低。 (4)因溴化鋰溶液腐蝕性大,因此要求容器和盤管應采用耐腐蝕的材料制作。 (5)冷卻水用量比壓縮式制冷機大。 (6)壓縮式制冷機組節省電能,易于管理和維護,可自動調整溶液的濃度。 (7)設備體積大,耗用金屬量多,占冷凍站的面積多。 (8)采用直燃型時,需增加燃氣(或燃油)系統,并設有自動監視、安全防護等裝置。 (9)冷卻水循環系統中,與壓縮式制冷機組相同,因冷卻水用量的,可能會使冷卻塔的投用增加。