19日，巴斯夫宣布其歐洲公司供應近期由于部分關鍵原材料的不可抗力聲明，導致原料緊缺，PBT/ULTRADUR?聚合物和化合物的不可抗力立即生效。

　　19日，巴斯夫宣布由于己二腈(ADN)、HMD、2PN、AH鹽等原材料供應遭不可抗力，恢復供應時間不定。因此，巴斯夫宣布自公告發出日起，對Ultramid?A、Ultramid?AC聚合物等產品的供應宣布不可抗力。

　　杜邦發布“有關Crastin PBT產品的不可抗力補充通知”：由于制造Crastin PBT聚合物所需的關鍵原料之一——精對苯二甲酸(PTA)的主要供應商INEOS(英力士)于2021年3月2日宣布了不可抗力后，截至目前都無法確定未來供貨時間。杜邦德國PBT生產工廠于2021年4月15日關閉，并將一直關閉直到有足夠的原材料可供使用。杜邦表示，從目前來看，嚴重短缺將持續到2021年6月。

　　供需失衡帶來的化工大廠調漲16245.3元/噸的情況讓大多數人驚訝不已。據了解，繼一季度化工市場“漲勢沖天”后，二季度化工行情關鍵詞變成了“貨緊價揚”。SABIC提到的供需失衡在也普遍存在，無論是企業自發的停車檢修，還是被強制的“關改搬轉”，亦或是近期環保督察及地方檢查趨嚴等因素，都將本就貨源緊張、供不應求的化工行業朝著“深淵”又推進了一步。

Omya國際股份公司技術服務總監Karlheinz Hurst說："在過去的兩年里，我們看到其他市場參與者減少了他們對行業的服務。例如，PTS在2019年關閉了其在慕尼黑的VESTRA中試涂布廠，Trinseo緊接著在2020年關閉了其在Samstagern的中試涂布廠。我們的戰略是不同的。我們完全支持我們的客戶以有效和經濟的方式制定定制的涂料顏色解決方案。這就是為什么我們決定在未來繼續利用巴斯夫的試點涂布中心。與巴斯夫的討論是直接的，因為兩家公司遵循相同的市場方法。兩家公司都在尋找佳的整體價值主張，并非常關注技術服務和涂料知識，以此作為差異化的因素。"

　　巴斯夫膠粘劑、纖維粘合和紙張涂布業務，分散劑副總裁Thomas Schiele說："歐洲的紙張涂層市場正在發生的變化。一方面，我們看到涂布圖畫紙的需求顯著下降，這因為COVID-19大流行病而加速。另一方面，市場對包裝紙和紙板的需求卻在不斷上升。后，只有合適的造紙廠才能生存并從變化中獲益。解決方案的一個重要部分是涂料的顏色配方，而這正是我們的試點涂料中心可以支持的地方。"

　　"我們每年投資幾百萬歐元用于維護和改進我們的設備，這代表了我們對造紙和紙板行業的長期承諾，以及在這樣一個具有挑戰性的市場中的技術優勢。在這個階段，我們可以在我們的設施中模擬幾乎所有常見的應用方法，包括我們的簾式涂布機。甚至在我們的第二臺較小的涂布機上也可以進行氣刀應用，"Schiele補充說。

對于Omya來說，進入巴斯夫的試驗涂布中心是開發創新紙和紙板包裝解決方案及其概念驗證的重要財富。到今天為止，我們已經推出了幾個概念包裝，如可回收的阻隔涂層，以減少對塑料包裝的需求；或為紙板和箱板制造商提供可定制的概念涂層，以克服白色纖維的短板并提高印刷性能。我們歡迎所有感興趣的客戶利用Omya提供的概念驗證，在巴斯夫的試驗涂層中心進行驗證。Omya國際股份公司紙張和紙板副總裁Bernd Balzereit說："只有與強大而堅定的合作伙伴一起，才能掌握未來的挑戰。”

　　除了繼續合作之外，兩家公司將繼續立銷售其造紙業的產品和服務。巴斯夫和Omya與各自客戶的現有業務關系將保持不變。巴斯夫還為感興趣的第三方提供了從其的技術基礎設施中獲益的可能性，該基礎設施可以模擬和優化客戶從紙張涂布到印刷的工藝。

4月20日，立邦涂料控股株式會社(以下簡稱“立邦涂料”)發布通告稱，擬投資41億日元(約合人民幣2.5億元)在岡山縣內新建汽車涂料生產工廠。該項目將于2021年5月開工，預計2022年5月竣工。

　　立邦涂料在2021年3月5日發表的新中期經營計劃(2021-2023年度)中提到，新設立的NPAC岡山工廠，將應對現有的NPAC廣島工廠(廣島縣廣島南區)的老化問題，并作為中國·九州地區面向客戶的汽車用涂料制造的主要據點。新工廠將從2021年5月開始在立邦涂料岡山工廠內的用地上建設，占地面積約81600平方米，建筑面積約4700平方米，預計2022年5月竣工，同年7月開始運行。

　　2020年10月，立邦涂料宣布對全球汽車涂料業務進行組織重組，立邦涂料汽車有限公司(NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，簡稱“NPAC”)正式誕生。此次重組，把日本、中國在內的亞洲地區(包括NIPSEA集團的汽車涂料業務)、歐美汽車涂料業務，以NPAC為全球總部進行合并。從2021年1月1日起，立邦涂料集團開始實施新的組織架構，構建全球一體化的經營體制。NPAC成為立邦涂料汽車涂料業務的全球總部，整合集團在全球的汽車涂料業務。

2021年4月16日–PPG公布2021年季度財報，實現凈銷售額約39億美元，較上年同期上漲約15%。銷售價格同比提高近2%，銷售總量較上年同期上升約7%。年比同期匯兌收益對凈銷售額的積極影響超過3%，相當于1.1億美元。收購相關業務對銷售額增長的貢獻近3%。

　　2021年季度實現凈利潤3.78億美元，相當于攤薄每股1.58美元。調整后凈利潤為4.50億美元，相當于攤薄每股1. 88美元。調整后凈利潤不包括稅后項目，例如與收購交易相關的2900萬美元攤銷費用以及4300萬美元其他費用。其他費用主要包括與環境修復活動、自然災害救助以及與收購和整合成本相關的各種支出。2020年季度持續經營業務實現凈利潤2.43億美元，相當于攤薄每股1.02美元，調整后持續經營業務凈利潤為3.10億美元，相當于攤薄每股1.31美元。2021年季度調整前和調整后的有效稅率均約為23%，而2020年季度調整前和調整后的有效稅率約為22%。調整前和調整后的業績詳細信息請見下文。

　　“在季度中，盡管產品銷售總量還沒有完全恢復至前的水平，但我們調整后的攤薄每股收益依然創歷史紀錄，遠遠2020年季度的水平。與2019年季度相比，增漲幅度也高達27%。”PPG董事會兼執行官Michael H. McGarry表示，“盡管公司面臨著原材料價格與物流成本飛速上漲的壓力，而且全球商用航空領域與美國工業防護涂料終端應用市場依然需求疲軟，我們在這兩大業務領域中仍然取得了令人欣喜的業績表現。本季度，由于凈銷售額年比增長率呈現強勁發展勢頭，公司各大業務部門的利潤率也達到了多年以來的季節性高點?！?br/>
除了出色的業績表現，我們的業務重組計劃還節約了約3500萬美元的結構成本，2021年全年節約總額有望達到1.25億美元。此外，我們的營運資本在總銷售收入中的比例降低了200個基點，使得營運現金流較上年同期有所改善。后，我們目前公布的各項收購活動均取得良好進展，VersaFlex交易順利完成，Tikkurila和W?rwag兩家公司的收購進程也已經進入尾聲。對于已完成的收購，我們正在加速業務整合步伐。如果Tikkurila和W?rwag的收購交易能夠在5月份按期完成，我們預測所有收購活動在2021年全年可產生2500萬美元至3000萬美元的協同效益?！?br />
　　“近期，我們正積極地采取相關管理措施，以應對給PPG帶來直接影響的供應鏈中斷情況，以及部分客戶因供給零配件短缺而面臨的生產受限困境。這些問題很有可能將會造成某些季節性銷售活動被推遲至今年下半年，但我們多個產品業務組合的整體市場需求仍將保持強勁增長勢頭。直接影響涂料供應鏈正常運作的商品供應中斷現象已經造成原材料成本飆升——我們預計這一局面仍將持續到至少第三季度。目前我們正在考慮進一步提高產品售價，以期全面抵消2021下半年原材料價格上漲帶來的成本壓力。另外，我們也將繼續積極管理公司成本結構的各個方面?！盡cGarry補充道。

　　“展望未來，我們預期全球涂料市場的總體需求量將在我們服務的多個終端用戶市場全面穩步提升，其中包括我們多家客戶的終庫存補充。此外，我也非常高興地看到的國內航空運輸量有所增加，這將有助于2021年下半年航空涂料售后服務市場需求的逐步恢復。除了這些有機增長的機會點，我們近期開展的收購活動還將會進一步推動銷售額提高和收益增加。后，我要衷心感謝PPG在全球的每一位員工。在本季度中，他們依然全力以赴，勇敢戰‘疫’，持續為我們的客戶提供服務，為PPG運營所在的社區提供所需的援助?！盡cGarry總結道。