F－46樹脂既具有與聚四氟乙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙烯的材料，在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。

F－46中六氟丙烯的含量對共聚體的性能是有一定的影響。當前生產的F－46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在14%－25%（質量分數）左右。

電絕緣性能
F－46的電絕緣性能和聚四氟乙烯十分相近。它的介電系數從深冷到高工作溫度，從50Hz到1010Hz頻的廣闊范圍內幾乎不變，并且很低，僅2．1左右。介質損耗角正切隨頻率的變化則有些變化，但隨溫度變化不大。
F－46樹脂的體積電阻率很高，一般大于1015Ω·m，且隨溫度變化甚微，也不受水和潮氣的影響。耐電弧大于165s。
F－46的擊穿場隨厚度的減少而提高，當厚度大于1mm時，擊穿場強在30kV/mm以上，但不隨溫度的變化而變化。

F－46樹脂的耐熱性能僅次于聚四氟乙烯，能在－85－+200℃的溫度范圍內連續使用。即使在－200℃和+260℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時間使用。

F－46樹脂在大氣中抗氧化性能非常好，耐大氣穩定性高。F－46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，F－46開始出現性能變化的小吸收劑量為105－106rad?既103－104Gy，故可作耐輻照材料使用。

F－46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產率，通常采取以下措施：，采用擠管式模具，擴大模子的開口，以減慢聚合物在?？诘牧魉伲怪诘陀谂R界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。

主要參數
F－46的擠出機，一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為F－46樹脂的充分塑化，螺桿的均化區長度，通常占螺桿全長的25%左右；螺桿呈圓錐形，以防止樹脂的停滯和分解。
螺桿的主要技術參數如下：
長徑比L/D 20 螺距1D
加料區長度 15．5D 壓縮區長度0．5D
均化區長度難關 4D 螺紋寬帶0．1D
加料區螺紋槽深 ?h1　1/6D
均化區螺紋槽深?h2　1/18D
壓縮比 ?h1/h2　3

工藝要點
1）供料：F－46擠出前，先在120℃下預烘3h左右為宜。
2）導電線芯預熱：為擠出的F－46絕緣層內外溫度均一，導電線芯應預熱至300－350℃。
3）擠出機的溫度分布：擠出機一般以280℃（進料口）至380℃（機頭）直線上升的溫度分布為好；機頭溫度波動范圍不大于±5℃，并應在不致使樹脂分解的前提下，盡量提高機頭溫度，以降低樹脂的熔融粘度。擠出機機身（自進料口至機頭）、機頭、模套的參考溫度如下：
機身段 280－310℃第二段 315－330℃
第三段340－360℃ 第四段360－380℃
機頭 380℃模套 380－410℃
4）模套的拉伸比：宜選擇在50－200范圍內。
5）螺桿的轉速：協同溫度將螺桿轉速調好后，在F－46樹脂擠出加工過程中不要變動頻繁，如有必要可稍加調整。螺桿轉速應隨導電線芯截面的大小而有所不同，一般可取5－15r/min。
6）模具模口保溫：保溫區應布滿整個拉伸區，保溫溫度在350－380℃，以避免F－46的錐體至成型之前，由于表面驟冷而形成應力，從而導致絕緣開裂。
7）絕緣電線冷卻：從擠出機擠出后的電線采用水冷。?？谂c水槽距離以較近為宜，建議不大于20cm。
8）設置濾網。為改善F－46樹脂的塑化和混合質量，增加反壓力，擠出機螺桿端部應加2－3層濾網為宜。
9）每批F－46材料應力求以佳情況擠出，塑化良好，錐體透亮，無氣泡，表面光滑，錐體與模套間無“眼屎”。每批料要做好工藝記錄，以便積累資料和工藝數據，有利于質量分析。

F－46絕緣電線在樹脂質量不佳和擠出工藝不當時，絕緣層會發生開裂現象，其主要原因是：
（a）絕緣層有內應力。生產內應力的原因很多，例如加工過程中樹脂組成不均所引起的塑化不良和加工工藝不當等。
（b）絕緣中大球晶、片晶交界面聯系分子鏈少，或球晶過大、脆弱
（c）不穩定基團產生的大分子的斷鏈
（d）樹脂分子量過小或分布過寬，使材料承受強度降低。
（e）六氟丙烯含量過低，組成分布不均勻。