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日本板硝子公司引進了此項技術,1971年日本富士樹脂公司開發的樹脂基玻璃鱗片涂料成功應用于火力發電廠的脫硫裝置,在以后的幾十年里玻璃鱗片在日本的電力、石油化工、海洋工程等領域得到了廣泛的開發應用。我國從1983年開始研發玻璃鱗片防腐涂料,已在重防腐領域獲得廣泛應用。
玻璃鱗片涂料是一種新型、防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片保護屏障,延緩腐蝕介質透過涂層到達基材表面的時間,從而大大延長了基材的使用壽命。
海洋是一個嚴酷的腐蝕環境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,時時刻刻都面臨各種海洋環境腐蝕介質的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰極保護等協同防護,達到長期保護的目的。玻璃鱗片涂料由于其的阻隔、屏蔽效應,在海洋重防腐領域得到了廣泛的應用。
本研究以環氧樹脂為基料,有機胺為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕屏蔽材料,制備了一種高固含厚漿型環氧玻璃鱗片涂料。探討了鱗片品種、大小、用量對涂料性能的影響,檢測了涂層對鹽霧、人工海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(NORSOK-M501)多種海洋環境腐蝕介質的防腐蝕性能,考察了涂層的抗陰極剝離性能。試驗表明,制備的環氧玻璃鱗片適用于海洋環境的鋼結構保護。
高溫基樹脂膠泥高溫煙道玻璃鱗片-疑點難點
玻璃鱗片膠泥是一種具備優良的機械性能、粘結性能、熱系數好的防腐涂料，本產品可以有效的化學溶劑、水蒸氣等對基底的侵蝕。玻璃鱗片相比于樹脂能提供一種熱層，因此襯底不容易出現裂解和剝落。 產品具備良好的耐溫性能，相比樹脂涂層可20-40℃，在石油輸油管道、耐熱化工裝置和熱水管線中有很好的應用。
膠泥在涂抹時要注意底漆層要固化后才能進行，并且底漆層在空氣中不能超過兩個星期的時間。施工人員在操作時也要按照一定的涂抹方向和涂抹厚度對要防護的表面進行涂抹。在膠泥中加入的固化劑和促進劑要根據現場的溫度按一定的比例加入，并且攪拌均勻后在進行使用，并且要先加入促進劑攪勻之后再加入固化劑，二者不能同時加入。
脫硫塔重防腐膠泥是一種具有優良的抗酸堿性能、抗滲透性和抗磨性的防腐膠泥。它的耐高溫性能，相比于的脫硫裝置防腐材料，本產品的抗沖刷性和抗氯離子性更加作用顯著，優良的特性讓產品的使用壽命長達幾十年。
高溫鱗片膠泥會熔化是殘次高溫玻璃鱗片膠泥所存在的現象，一般高溫鱗片膠泥廠家出產的玻璃鱗片膠泥在我們日常出產日子的運用效果是十分的好的，我們在運用中大可定心。
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