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隨著我國對智能電網投入力度的增加、基礎設施的建設實施、制造業的投資以及新能源行業的發展,未來低壓電器市場將贏來較長時間的景氣周期,預計低壓配電柜市場將會保持一個兩位數的穩定增長。21世紀以來,隨著配電技術、低壓元器件技術及自動化技術的不斷發展,成套開關設備也從傳統的配電向智能化過渡,進入了全新的發展階段,無論是生產廠家的數量,還是技術水平都有了長足的進步。
從低壓電器元件到成套設備,都實現了智能化、可通訊及網絡化。智能型配電柜采用了智能型元器件,其主要特點是在傳統開關柜的基礎上充分利用了微電子技術、電力電子技術、計算機控制技術以及網絡通訊等新技術,具有較高的可靠性。若干個智能型開關柜通過通訊網絡可組成智能低壓配電系統,具有遙控、遙測、遙訊和遙調功能。其次是模塊化。
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配電柜特點
產品還采用大屏幕液晶觸摸屏,對電壓、電流、頻率、有用功率、無用功率、電能、諧波等電力品質做的監控。用戶對機房配電系統運行狀況一目了然,以便于及早發現安全隱患,及早風險。
除此之外,用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關、市電輸出分路等功能,確保機房配電系統的安全和穩定。
配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發電機進入正常工作狀態,電壓與頻率達到規定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。