一、廢舊金屬：回收各種廢銅、廢鐵、廢鋁、銅板、銅管、銅球、黃銅、紫銅、鋼筋、槽鋼、鋼材、模具、電池、電瓶、UPS、電線、電纜、網(wǎng)線、鋁屑、銅屑、鋁合金、鋼板、鋼膜、鋁渣、銅渣、鎢鋼、H鋼、模具鋼、模具鐵、工字鋼、不銹鋼、廢品回收等



二、廢舊物資：上門回收、收購各種廢舊金屬、紙皮、報紙、書紙、廢品、廢紙、塑料、塑膠、磷銅、紫銅、生鋁、生鐵、角鐵、鋼管、水管、鐵、銅、鋁、鉛、鎳、錫、201、202、304、316不銹鋼、廢品站、再生物資、廢舊物資、再生資源回收等。



三、電力設(shè)備：回收各種廢舊電纜、電線、電柜、發(fā)電機、柴油發(fā)電機、變壓器、干式變壓器、油式變壓器、穩(wěn)壓器、鎮(zhèn)流器、配電柜、鋁絞線、銅絞線、高壓電纜、低壓電纜、子母線、電纜銅、電線銅、廢線、饋線、網(wǎng)線、光纜、電源線、照明線、開關(guān)、電源、電機、馬達等。

我國將進入廢鋼鐵資源產(chǎn)生量的高發(fā)期，廢鋼鐵的產(chǎn)生量將接3億噸。吳江區(qū)鋼板回收是可無限循環(huán)使用的載能再生資源，加強廢鋼鐵應(yīng)用可有效。
五軸機床的數(shù)控系統(tǒng)自動計算并補償旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)引起的刀尖點偏離原位臵的距離。具備功能的數(shù)控系統(tǒng)（例如科德數(shù)控系列、西門、海德漢T）在編制程序及加工時，可以直接使用刀尖點坐標編程，不需要考慮機床的結(jié)構(gòu)參數(shù)和刀具長度等參數(shù)，這樣更加簡單、。五軸數(shù)控機床具有功能是區(qū)分“真假”五軸聯(lián)動機床的依據(jù)。不具備R功能的“假五軸聯(lián)動機床”不能直接使用刀尖點坐標編程。加工同一個零件時，如果同型號機床或者刀具更換，就重新進行CAM編程和后處理2.2.我國工業(yè)母機瓶頸，但已實現(xiàn)部分突破中國作為制造業(yè)大國，市場需求，吸引了大批國際品牌數(shù)控機床企業(yè)入駐搶占中國市。
新型智能終端模塊、多核異構(gòu)智能計算臺技術(shù)、全天候復雜交通場景定位和地圖技術(shù)、傳感器融合感知技術(shù)、車用無線通信關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)云控臺技術(shù)；新型安全架構(gòu)技術(shù)、軟硬件協(xié)同攻擊識別技術(shù)、終端芯片安全加密和應(yīng)用軟件安全防護技術(shù)、無線通信安全加密技術(shù)、安全通訊及認證授權(quán)技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)；測試評價體系架構(gòu)研發(fā)，仿真、實車道路測試等技術(shù)和驗證工具，整車級和系統(tǒng)級測試評價方法，測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)船舶散貨船、油船、集裝箱船適應(yīng)綠色、環(huán)保、安全要求的優(yōu)化升級，以及滿足國際造船新規(guī)范、新標準的船型開發(fā)建造10萬立方米以上液化天然氣運輸船、1.5萬立方米以上液化石油氣船、萬箱以上集裝箱船、5000車位及以上汽車運輸船、豪華客滾船、型以上化學品船、大中型豪華郵輪、2000車位以上汽車滾裝船、3000米車道以上的貨物滾裝船、LNG加注船、牲畜運輸船、甲醇（乙烷）運輸船、油電混合動力船、電池驅(qū)動船及多用途船、極地郵輪、極地運輸船舶、極地多用途船、極地物探船等高技術(shù)、高附加值船舶大型遠洋捕撈加工漁船、1萬立方米以上耙吸式挖泥船、火車渡輪、科學考察船、破冰船、海洋調(diào)查船、甲板運輸船、海洋監(jiān)管船等特種船舶及其設(shè)備小水線

項目名稱：年加工10000噸秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物項目。項目建設(shè)主要內(nèi)容：本項目新建秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物處理基地約18畝，年處理利用秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物 10000噸；技術(shù)工藝：秸稈等收儲→粉碎→包裝→倉儲→物流配送；需購置秸稈收割打捆機、秸稈粉碎機、抓草機、運輸車、鏟車、鏟車式翻拋機、輸送機等生產(chǎn)設(shè)備100余臺套。
項目名稱：湘江東路（席郭村西邊界-東路）道路建設(shè)項目。項目內(nèi)容：湘江東路（席郭村西邊界-東路）項目西起席郭村西邊界，東至東路。長度約1173米，紅線寬46米，主要建設(shè)內(nèi)容包括土地征遷、道路工程、排水、供水及兩側(cè)的綠化硬化亮化等。