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配電柜內電器選擇不當引起的故障,由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當,對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器,且未考慮到三相負荷的不平衡情況,而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上,提高一個電流等級選擇,因而導致夏季高溫季節運行時出現交流接觸器燒的情況。
配電柜回收是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電路和設備組裝在封閉或半封閉的金屬柜總或屏幅上,構成低壓配電裝置。配電柜在正常運行時,主要可以借助手動或自動開關接通或分斷電路,而當它又故障或不正常運行時也會借助保護電器切斷電路或報警。它是所有用戶用電的總的一個電路分配柜。而人們口中所說的配電箱、配電柜還有動力柜,原則上是同一個事物,只是說法不同還有外表不同,一般配電箱是比較小的,掛在墻上的那種,而其他兩種則是立體型的。
配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發電機進入正常工作狀態,電壓與頻率達到規定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
配電柜特點
產品還采用大屏幕液晶觸摸屏,對電壓、電流、頻率、有用功率、無用功率、電能、諧波等電力品質做的監控。用戶對機房配電系統運行狀況一目了然,以便于及早發現安全隱患,及早風險。
除此之外,用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關、市電輸出分路等功能,確保機房配電系統的安全和穩定。
針對配電柜的漏電,我們該如何解決呢?如果就配電柜外殼漏電造成不必要的損失,也可以在配電柜中安裝一些的防漏電裝備,或者使用復合絕緣材料,絕緣復合材料使用安全:其擁有高機能的絕緣電阻以及擊穿電壓,可避免漏電事故,在高頻下能維持優良的介電機能,不反射、阻斷微波的傳布,不生銹可長時間使用,避免箱體觸電現象。可有效抵御水、汽油、酒精、電解鹽、醋酸、鹽酸、鈉鉀化合物尿、瀝青、各種酸堿土壤、及酸雨的侵蝕。產品自身擁有優良的機能,制品表面擁有一層耐紫外線能力強的防護層,兩重防護使制品擁有更高的機能;合適各種惡劣天氣,在-50℃— 150℃環境中,仍可維持優良的物理機械機能。