塑解劑是指通過化學作用來增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時間的物質。天然橡膠和不飽和合成膠在開煉機或密煉機上進行塑煉時加入，可以提高塑煉效率; 軟化劑可分為化學軟化劑和物理軟化劑。化學軟化劑能切斷少數橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用; 石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環烷烴、芳烴和少量瀝青物質、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹脂和煤瀝青等; 脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。 增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時稱為軟化劑，用于極性橡膠時稱為增塑劑。

廢舊橡膠的回收利用主要有以下方法：
1、通過機械方法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒；
2、通過脫硫技術破壞硫化膠化學網狀結構制成所謂的再生橡膠。

化工廢料就是化工原料在生產利用的過程中剩余的邊角料，或者是生產過程中被污染的，不能再利用的廢棄物。
有的化工廢料可以回收提純再利用，在提純的過程中產生的剩余雜質也屬于化工廢料，化工廢料包括固體廢料和液體廢料，固體廢料通常是經過處理再生產化工原料，液體廢料有的可以生產原料，有的可燃性液體廢料可以調制燃料油，用于工業燒火用。.

近幾年，我國橡膠助劑工業發展也很快，特別是一些外資公司進入這個領域后，我國橡膠助劑無論在數量、質量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿足我國橡膠工業的需求。但是，適合子午胎的一些用量少、質量好、性能高的橡膠助劑還需進口。因此，我國橡膠助劑行業要加大科技投入，努力創新，積極開發出適合我國輪胎工業發展的新型橡膠助劑。當然，要完成這個任務，輪胎行業有義不容辭的責任。因此，希望輪胎企業、橡膠助劑企業及橡膠研究院所積極聯手，加強合作，走共同開發的路子，盡快縮短我國橡膠助劑和國外橡膠助劑的差距。在橡膠助劑行業中，也在積極開發納米氧化鋅、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質量、提高輪胎性能都是非常有益的。總之我國的橡膠助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

隨著人們環保意識的不斷提高，化工回收技術也在不斷地加強，只要能夠持之以恒地堅持化工回收這條道路，那么勢必會改進當前資源匱乏的現象。

隨著經濟貿易全球化的發展，人類過度的開采資源，隨意的丟棄化工原料，造成地球上部分資源正在面臨走向枯竭的地步，人類生存環境也將面臨的挑戰。畢竟資源是有限的，過度開采、開挖資源，是造成人類生存環境不斷惡化的關鍵因素之一，如何扭轉這樣的局面呢？成為了人們不斷思考和研究的問題。