電力變壓器回收整套配電柜回收，整套配電柜回收，公司自成立以、來(lái)始終遵循、一科技委向?qū)А⒎?wù)、誠(chéng)信為本、的經(jīng)營(yíng)理念、堅(jiān)持以客戶(hù)的利益為已任、注重產(chǎn)品回收、嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行、精藝求精、創(chuàng)新奮進(jìn)、為客戶(hù)提供舊機(jī)電設(shè)備回收、更換下的、（變壓器、配電柜、電纜線(xiàn)）完解決保值方案。

目前低壓配電柜中使用的結(jié)構(gòu)件已經(jīng)大量的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。模塊化不僅降低了產(chǎn)品本身的成本，同時(shí)也更加易于成套設(shè)備的維護(hù)，大大降低了產(chǎn)品的后期維護(hù)成本。因此，低壓配電柜結(jié)構(gòu)件的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，已經(jīng)成為是低壓配電柜行業(yè)的發(fā)展方向。

空調(diào)回收、中央空調(diào)：回收各種1匹—1000匹格力、美的、大金、三菱、開(kāi)利、日立、約克、松下、東元等各種二手、廢舊中央空調(diào)、分體空調(diào)、螺桿機(jī)、離心機(jī)、活塞機(jī)、水冷機(jī)組、風(fēng)冷機(jī)組、機(jī)房空調(diào)、柜式空調(diào)、掛式空調(diào)、天花空調(diào)等各式空調(diào)都回收，無(wú)論好壞、新舊！

配電柜也可以采用模塊化安裝，適于搬運(yùn)，安裝簡(jiǎn)單，可現(xiàn)場(chǎng)組裝或者拆卸。耐高溫?zé)嶙冃温实停上陆淡h(huán)境溫差對(duì)于箱體內(nèi)部的影響，同金屬材料相比可有效減少箱體內(nèi)部凝露、凝霜;有避免小廣告粘貼的功能，而且造型特美觀，美化城市環(huán)境。

配電柜回收產(chǎn)品特點(diǎn)
1、 本產(chǎn)品符合IE39標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)NEMA標(biāo)準(zhǔn)及ZBK36001-89國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2、在PC方案中，具有3150A以下受電、母聯(lián)、饋電等功能，選用國(guó)產(chǎn)CW1，HSW1、AH型等斷路器或進(jìn)出口公司，作為主開(kāi)關(guān)，操作方便，安全可靠。
3、 受電主開(kāi)關(guān)具有短路瞬時(shí)，短延時(shí)及過(guò)載保護(hù)，客戶(hù)可以根據(jù)系統(tǒng)配合需要，選擇保護(hù)型，且具有自投，無(wú)自投和切換控制供客戶(hù)選用。
4、 水平母線(xiàn)具有單母線(xiàn)分段和不分段兩種，采用單母線(xiàn)分段時(shí)，母線(xiàn)開(kāi)關(guān)具有自投，無(wú)自投和切換控制。
5、電動(dòng)機(jī)控制回路具有短路瞬時(shí)，過(guò)載、欠壓、釋壓及斷相保護(hù)、交流接觸器可以采用無(wú)聲運(yùn)行，具有節(jié)能作用，客戶(hù)可以根據(jù)工程的需要選用我廠的標(biāo)準(zhǔn)整流系統(tǒng)或自行設(shè)計(jì)環(huán)行供電整流系統(tǒng)。
6、超過(guò)本樣本所列電動(dòng)機(jī)控制容量，可用固定式安裝。
7、我廠可以根據(jù)用戶(hù)的需要，生產(chǎn)非表產(chǎn)品。本產(chǎn)品為三相五線(xiàn)制，可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)需要。
8、根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)和元件特性，本產(chǎn)品降容系數(shù)為0.7~0.8。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車(chē)，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。