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近年配電變壓器無論從數量上還是技術進步角度都獲得了穩定的發展。能源分配方面的需求導致了變壓器數量不斷增加。相關研究表明2013年以后全球變壓器市場增長高達30%。在一些歐盟的小國例如希臘，這意味著在15萬臺配電變壓器總量情況下，每年增長高達7500臺。對于這樣大量的設備，正確地和地回收是非常重要的。
配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場增長率將會被用做為一個指標來衡量回收變壓器的比例。
一般來講變壓器是一種電力設備，它很少有移動部件并需要很少的維護，因此我們可以非常肯定地說變壓器在全生命周期內除了已經使用的材料，沒有其它增加的材料。配電變壓器設計時在50%-60%負荷條件下，無論變壓器使用的是何種能源，變壓器的材料在全生命周期結束時基本都能被回收，許多研究都試圖發現配電變壓器金屬材料的回收率，綜合考慮了金屬殘片情況、回收程序的效率比、終生產的純度的影響等，為了簡化，本文將變壓器金屬回收比例設定在75%，使用正確的流程礦物油可以全部回收。其它殘余要么做填埋處理要么作為有害物處理。變壓器的回收本身就是一個特殊的行業，它的基本原理適用于變壓器的各個部分無論其回收率如何。
回收銅需要很少的能源，相比采礦回收銅碳排放更少。因此只有12%的已知的銅礦被開采，因為銅可以無限地循環利用，這使銅回收循環利用更加有價值。但在回收銅過程中一個特別需要注意的問題是如何保持其導電和導熱性能方面的。
礦物質油或稱為變壓器油是由石油中提煉出來的，對環境非常有害，因此進行回收處理。回收處理和提煉方法因不同的處理單位而異，但總的來講，需要經過多道的化學提煉程序，以便去掉不想要的水分和雜質。現在已經有設備可以將礦物質油中的百萬分級別的多氯聯苯提煉出來，多氯聯苯是對人體和環境極為有害的。
回收材料可以有許多用途，但一個再利用方式是對退運變壓器進行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點。
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