也許招投標亂象在中國電纜行業中已是老生常談的話題，可是當筆者親眼見到一份招投標公告中低報價竟比高報價低近40%時，筆者還是會感到。



日前，電纜網對多家不同規模的電纜企業進行了采訪。可是，當提及招投標亂象問題的時候，大多數受訪者并不愿多談，只有少數表示可以簡單聊聊。其中，一位受訪電纜企業負責人向電纜網提供了一份某鐵路局的招投標公告。筆者驚訝地發現這份公告中的低報價竟比高報價低了近40%！結果可想而知，低投標價的那家企業順理成章地中標了，而其他幾家企業只能作罷。



那位不愿透露姓名的電纜企業負責人坦言：“近年來國內電纜招標市場的確存在不少價中標、圍標、串標現象，這已嚴重影響到市場上電線電纜產品的整體質量，也危害了正規電纜生產企業的利益。”



為何電纜招投標市場亂象會頻頻發生呢？該電纜企業負責人表示，由于電纜行業的低門檻，致使近年來電線電纜廠家如同雨后春筍大量出現，而隨著電纜行業產能過剩的日益嚴重，企業之間的競爭也越來越激烈，很多企業為了謀取更多利益，選擇不誠信的經營行為。他又補充道，“近年來隨著市場上銅價和各種原材料價格的大幅上漲，如果企業按照行業標準和國標生產，嚴格執行工藝，很可能會大幅虧損，所以一些電纜企業才會選擇中標的方式來爭奪市場。”





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公司給出廢舊電纜回收價格的市場價，不超出正常水平。不怕賣少，就怕賣錯，不怕賣低，就怕被坑！如果您身邊有廢舊電纜需要出售的話，您聯系我。2019年三月份的銅價在43000元（一噸）楠洋電纜回收公司會時間上門為您服務！電纜回收進行中，你還在等什么，有電纜我們收。
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電纜回收目纜行業中低端產能嚴重過剩、市場集中度低、行業平均利潤低，隨著重大線纜產品問題被，線纜行業發展不規范情況有望，影響力及品質的中小型企業將逐步被淘汰。同時，近期銅價的大幅波動給企業帶來較大成本管控壓力，或加速低端過剩產能出清。此前我們注意到線纜行業收購、兼并等市場行為較多，隨著市場集中度，線纜行業或逐步演變出強者恒強競爭格局。
目前在生產中產生的廢舊物資又分成生產自身返回的和加工中產生的兩種情況，生產自身返回的廢舊物資，例如，鋼鐵廠生產中產生的廢定、廢模、渣鋼、爛鋼、槽鋼的澆口、保溫冒，軋鋼中的切頭、切尾等，木材采伐生產中的枝杈、樹頭、樹皮等，化工、、造電纜、印染等生產中的廢氣、廢水、廢渣、廢料等，這些生產中的廢棄物絕大部分是可以直接回收再用的。

常用修補電纜的：
1：電烙鐵修補---操作簡單，但外觀不好，修補部位護套中間部分不實。
2：塑料焊修補---需有一定技術，外觀，操作時避免口離電纜太近，溫度太高會是塑料變形影響效果。補前所用塑料要提前休修好，補時使塑料與電纜充分粘牢，用硬紙片或費電纜護套摁平，盡量避免留有指紋或其他指紋。
3：噴燈修補--技術性強、費時，使用大面積修補，但、外觀。修補時先用噴燈將以光滑鐵片（2-3厘米寬，2-3毫米厚）燒熱，用燒熱的鐵片將塑料粘在所補處，四周極中間都要粘牢，后再用，鐵片反復熨燙所補之處，直至外觀完好。在修補中，鐵片會不斷冷卻，需不斷加熱，冷卻時還需用砂紙將鐵片上的塑料殘渣打磨掉。
4：如遇電纜打褶、打折（死彎兒），切勿強行彎回，以免損傷絕緣。可用開水浸泡至電纜軟化后，慢慢校正，要輕柔并確保校正時電纜充分軟化，根據情況可分幾次完成。
5：彩色絕緣（如BV、RVV等）的修補好用所料焊，溫度要適當，并盡量一次完成，以免所料變色。
6：無論用何種修補后，都應用搖表，確保絕緣完好！
伴隨著電線電纜行業高速發展，人們對于要求的，防火阻燃意識不斷增強，使得防火阻燃線纜行業整體技術水平大幅。雖然目前諸如CMP等級別的高阻燃線纜價格偏高，還沒有大范圍推廣，但高阻燃防火線纜給綜合布線市場帶來了新的關注熱點。如數據中心、金融中心、交通樞紐、會展中心、、學校、博物館等人員密集及重要資料儲存的場所，今后都將會廣泛使用CMP高阻燃等級的線纜進行布線。許多布線企業、對防火阻燃線纜的推廣宣傳，為我們進一步了解阻燃線纜的應用和技術做出了貢獻，線纜防火阻燃問題無疑將越來越多的關注，防火阻燃等級的線纜也將在實際項目中更多的應用，為數據中心的信息和人身都帶來機遇。廣大的用戶在布線時的線纜選擇，關系著未來數據傳輸的快速方便及，也給生命財產提供了一份強的保障。

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國對基礎設施的投入，必將帶動相關的電氣產品需求，分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設的加快無疑給相關企業帶來了的利益，具體到電氣行業又惠及哪些領域?呂長清指出，的發展高速鐵路的措施，體現了擴大投資與結構并舉。電氣行業屬于基礎建設投資，對于電氣行業、中小電氣企業而言，每次對基礎設施的投入，必將拉動相關的電氣產品需求，分得很大一塊蛋糕。當記者問企業如何與外國企業競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者，與進口設備相比，國產設備不僅具有價格優勢，在服務和配件供應上制造商也占有地域優勢。如果國產設備的，能夠高鐵技術要求的，那么國產設備的市場競爭力是很大的。技術創新應該是生產商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者，高速鐵路的建設，產業鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設施購置、和幾個階段。

電線電纜工作是我國僅次于汽車工作的第工作，產品品種滿意率和占有率均逾越90%，我國作為重要的的線纜產品研發生產基地之一，現在已具有阻燃耐火、耐高溫抗低溫、低電感低噪音、攀枝花廢舊電纜回收行業利潤知識綠色環保、低煙無鹵、抗蟻防鼠、防水防潮等一系列具有一起功用和特別結構的線纜產品，而且都已構成了必定的生產力。

廢舊電纜回收分類：
1、回收常用的電附件：
電纜終端接線盒、廢舊電線電纜處理辦法連接管及接線端子、電纜中間接線盒、鋼板接線槽、電纜橋架等；
2、回收電纜橋架：
一般工礦企業室內外架空敷設電力電纜、廢舊電線電纜處理辦法控制電纜、亦可用于電信、廣播電視等部門在室內外架設；
3、按用途可分為：
裸導線、絕緣電線、耐熱電線、電力電纜、控制電纜、廢舊電線電纜處理辦法屏蔽電線、通信電纜、射頻電纜等；
4、回收電纜中間接頭：
連接電纜與電纜的導體、絕緣屏蔽層和保護層，以使電纜線路連接的裝置，廢舊電線電纜處理辦法稱為電纜中間接頭。

廢舊電纜回收，電纜去除過程相對簡單：
1、將鋁芯與銅芯和大、小電纜分開；
2、如果電纜涂有鐵板或電線，應先拆下鐵板或電線；
3、將拉絲機繪制的鋁和銅分別鑄造成鋁、銅等產品的塑料皮，然后再次進行造粒。
注：拆遷過程應當按照國家法律、法規執行，不得焚燒，避免環境污染。

廢舊電纜回收再利用的法都有哪幾種 一、化學法 該辦法選用一種將廢舊電纜的絕緣層溶解,到達銅線與絕緣層別離之意圖。此法的長處是能得到銅線,但缺陷是溶液的處對比艱難，并且溶劑的報價較高。 二、冷凍法 該法是選用液氮做制冷劑，使廢線纜在低的溫度下變脆，然后通過破碎和轟動，使塑料皮與銅線段別離，但此法的缺陷是本錢高，難以進行工業化的出產。

廢舊電纜回收不但類別、品種、規格多，而且數量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量核定。同時，對廢品的分解處理、回收，重用及廢料處理，電線電纜提倡作為管理的一個重要內容。