三元乙丙可以利用有機(jī)過氧化物或者硫來進(jìn)行硫化。但是，相比與硫磺硫化，過氧化物交鏈的三元乙丙用于電線電纜工業(yè)時(shí)具有更高的溫度抗性，更低的壓縮形變以及改進(jìn)的硫化特性。過氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。
正如前面所提到的，三元乙丙的交鏈速度和硫化時(shí)間隨著硫化類型和含量而改變。當(dāng)三元乙丙與丁基，天然橡膠，丁苯橡膠混合時(shí)，在選擇合適的三元乙丙產(chǎn)品時(shí)，要考慮到下列因素：
當(dāng)與丁基進(jìn)行混合時(shí)，由于丁基具有較低的不飽和度，為適應(yīng)丁基的硫化速度，好選擇相對(duì)較低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。
當(dāng)與天然橡膠和丁苯橡膠混合時(shí)，好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙，以滿足其硫化速度。
三元乙丙橡膠是由乙烯、丙烯經(jīng)溶液共聚合而成的橡膠，再引入第三單體（ENB）。三元乙丙橡膠基本上是一種飽和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、電絕緣性能優(yōu)良、耐化學(xué)腐蝕性好、沖擊彈性較好。乙丙橡膠的主要缺點(diǎn)是硫化速度慢；與其它不飽和橡膠并用難，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。

江蘇石油化工學(xué)院從1990年起用了4年時(shí)間對(duì)氯化橡膠粘度分級(jí)控制、四氯化碳回收等問題進(jìn)行了研究，其技術(shù)特點(diǎn)為：(1)建立了粘度控制的數(shù)學(xué)模型，使產(chǎn)品粘度控制相對(duì)偏差達(dá)到了國(guó)際水平；(2)四氯化碳的消耗定額為700kg/t。該技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于地位。然而四氯化碳消耗定額仍然很高，是20世紀(jì)80年代國(guó)際水平的3～4倍（英國(guó)公司的消耗定額為180kg/t）。雖然取得了很大進(jìn)展，并于1994年在江蘇和揚(yáng)州建成了2套裝置，但運(yùn)行效果并不理想。1995年聯(lián)合國(guó)執(zhí)行《蒙特利爾議定書》對(duì)四氯化碳使用要求進(jìn)行限制，導(dǎo)致開發(fā)四氯化碳的替代物或氯化橡膠新工藝已成為當(dāng)務(wù)之急。國(guó)內(nèi)四氯化碳的替代物研究近幾年沒有多大進(jìn)展。
只有安微省化工研究院開發(fā)了500t/a規(guī)模水相法氯化橡膠技術(shù)，尚未工業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)有關(guān)分析，近年來，我國(guó)氯化橡膠的年需求量在1萬t以上，目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)氯化橡膠總生產(chǎn)能力大約為2500t/a，實(shí)際產(chǎn)量不足1000t/a，因此，大力開發(fā)氯化橡膠這一產(chǎn)品是非常必要的。浙江水相法氯化橡膠的性能已達(dá)到同類溶劑法氯化橡膠的水平，而且價(jià)格要低10%左右。

危險(xiǎn)品一般都是化工行業(yè)的原料、中間體、產(chǎn)品，運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟx擇主要是針對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的物理化學(xué)性質(zhì)來選擇，如果是一個(gè)生產(chǎn)、貿(mào)易或者物流企業(yè)，需要運(yùn)輸危險(xiǎn)品，要有該產(chǎn)品的MSDS（材料數(shù)據(jù)安全表），產(chǎn)品分三態(tài)：固液氣，固態(tài)一般只有用欄板車運(yùn)輸，氣態(tài)只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲(chǔ)裝，液態(tài)產(chǎn)品靈活運(yùn)輸，由于它和溫度關(guān)系很大對(duì)它的運(yùn)輸有如下選擇：粘度大的一般桶裝后欄板車運(yùn)輸或者保溫加熱槽車運(yùn)輸；粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學(xué)品用普通常壓罐車運(yùn)輸；有腐蝕的產(chǎn)品可用不銹鋼槽車運(yùn)輸。