路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設.路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,所以，如果工地有什么需要回收，請你們聯系我們，我們為你們做好方案，大家滿意。

當鋼板護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應小于110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應小于125cm 當中央分隔帶采用組合型波型梁護欄,立柱埋置于土中時,其埋置深度不應小于110cm
當鋼板護欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎埋置方法:.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方.立柱下方遇有地下管線,石方路段。對于剛好有新的工地開工，那么現在用的舊設備，舊板房，我們都可以幫忙搬遷到新的工地，這樣就更加便利了工地的對接。

鋼板圍墻材質:Q 235鍍鋅鋼管4.防腐處理:浸塑5.，護欄立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,強度高 整體穩定性好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，網圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護性能良好。主要用途：主要用于鐵路兩側安全隔離。也用于高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網、垃圾填埋場、試驗場地、運動場等。為了更好地對接有效工地的資源回收問題，合理安排拆裝，合理的價格回收，解決工地廢料的問題，有效地實現環保的要求。

鋼板圍墻工程施工作業，應在施工現場周圍連續設置圍擋進行防護，圍擋應堅固、穩定、清潔、美觀、無亂張貼、亂涂寫，圍擋下腳應控制垃圾、泥漿、水外流。市政道路工程、管線、給排水工程圍擋材料選用藍色的夾芯彩鋼板（厚度為50mm）或PVC材料（厚度為20mm），圍擋立柱為方鋼，上下有橫邊，顏色為白色。圍擋總高2.2m，立柱中心間距為3m；圍擋下腳須設置基座，基座制作成四塊混凝土擋塊，具體規格尺寸詳見圍擋部分的圖紙，禁止使用磚砌；圍擋下腳用油漆刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車輛行駛方向。園林綠化工程、應急搶險工程圍擋的材料、規格按圖集中的相關圖紙要求制作。 除了回收，我們工地也大量生產全新活動板房，全新住人集裝箱房，全新鋼結構圍墻等，新舊配合。

交叉路口圍擋的要求：
1）距離交叉路口20m范圍內的機動車道的施工圍擋，圍擋距地面0.8m以上部分應當采用通透性圍擋，不得造成視覺、聽覺的盲區。圍擋下面安裝交通反光條，每6m在立柱上安裝警示燈。2）圍擋材料及下腳基座參照市政道路工程圍擋要求設置。臨街端頭及大門圍擋臨街端頭及大門圍擋防護要求：
1）臨街端頭圍擋進行封阻，或設置大門。
2）應設置交通標識、警示燈及防撞桶。
3）圍擋材料參照市政道路工程圍擋要求設置,下腳用油漆噴刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車輛行駛方向?；厥兆∪思b箱房，活動圍墻，鋼結構，崗亭，廢舊金屬和設備處理，拆除等任務，歡迎隨時聯系

鋼板綠化圍擋用在圍擋表面，圍擋綠植草坪的價格圍擋是市政綠化用的為廣泛的一種形式，原來的都是噴繪的圍擋，隨著人們對于環境要求的提升，近幾年尤其是從幾年前年開始，綠植草坪圍擋進入人們的視線中。具體的做法是在鋼板或者水泥墻上或者木板上，用綠色人造草坪來覆蓋。人造草坪的品質要比噴繪的好，因為厚度的緣故，通常用人造草坪做出的圍擋立體效果好。而且人造草坪的圍擋要耐用5-6年一點問題沒有。常見的模式是用人造草坪打底，再在草坪上面黏貼上自提或通過后背的面板做造型都是可以的。