現在市面上有生產油漆，因為這是很多建筑行業以及裝修中的產品，PPG油漆就是其中一種，并且對于表面處里對象也有嚴格規定。
PPG油漆表面處的對象一般是結構的準備、除油脂、除鹽分、處氧化皮、鐵銹物、舊漆膜及其它污物還有進行表面處等多種對象，下面跟著我們具體了解一下PPG油漆進行表面處里的目的是什么吧。
它主要有三個目的：
1、結構處，對于底材本身進行一定的處，如銳邊的打磨、側角的磨圓、飛濺的去除、焊孔的補焊和磨平，這些問題對于涂層的完整性，附著力有很大影響，所以在除銹前要進行處。
2、表面清，就是指將施工表面上對涂料有害的物質尤其是氧化皮、鐵銹、可溶性鹽、油脂、水分等清干凈，因為如果表面處不，殘留雜質污物將影響涂層的保護效果。
3、表面粗糙度，也就是為了增大表面粗糙程度并加大對PPG油漆涂層的接觸表面并有機械接用，提高涂層對底材附著力。

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塑料油墨回收，目前，廢鈀回收主要用于生產，然后利用制備一系列相應的催化劑。從廢鈀催化劑中回收鈀的關鍵在于鈀的浸出，隨著浸出方法的不同，派生出不同的工藝。目前，普遍采用的是用硝酸或王水浸出，氨絡合沉淀的工藝。由于鈀催化劑中除了活性鈀以外還有催化劑如銅、鋁等元素，另外還有載體，如碳、硅等。對于特種催化劑，鈀的回收也有所不同，目的是把金屬鈀提煉出來，達到高純度和高回收率。文中所用的廢鈀催化劑是以二氧化硅為載體的鈀催化劑，其中還含有銅和鋁等成分。以下介紹一種從催化劑中提取的方法。工藝流程回收的催化劑中以二氧化硅為載體，其中含金屬鈀約0.8%，還含有3%左右的鋁化合物和1%左右的銅化合物。
將廢鈀催化劑采用液堿溶解二氧化硅，過濾后濾餅用王水浸出，產物粗用氨水提純，再經水合肼還原得海綿鈀。海綿鈀用王水溶解，加熱蒸發灼燒，可得成品純。廢鈀催化劑→粉碎→液堿溶解→過濾→加王水溶解→趕硝→氨水提純→水合肼還原→加王水制備 。

絡合鐵法脫硫技術是一種以絡合鐵為催化劑的濕式氧化脫除硫化氫的方法，其特點是直接將H2S 轉變成元素S，吸收H2S 以后的含量小于10ppm，一般在5ppm以下。該技術是一種工藝簡單，工作硫容高且環保的新型脫硫技術，克服了。
傳統脫硫工藝硫容量低，脫硫工藝復雜，副鹽生成率高，環境污染嚴重等弊端，回收率達到99.9%，凈化后的工藝氣體凈化度高能滿足后續工藝的需求，凈化后的氣體如果直接焚燒，其焚燒后煙氣二氧化硫含量也可以降低到50mg/Nm3。
可滿足不斷提升的環保指標。該工藝能應用于天然氣，煉廠氣，伴生氣，水煤氣，合成氣，焦爐氣，生物發酵氣，酸性尾氣，回收裝置尾氣等工業氣體的脫H2S 凈化處理。XK 絡合鐵脫硫技術（簡稱XK 絡合鐵法）是廊坊興科化工材料有限。
公司立開發的具有自主知識產權的絡合鐵脫硫化氫成套技術，相對于美國Merichem 公司的Lo-cat 絡合鐵脫硫技術，具有硫容量高，可撬裝化，脫硫成本低，節能，運行穩定性高，投資低，對COS，硫醇有機硫脫除率高等優點。
在各種脫硫的方法中，采用絡合鐵液相氧化法的工業化裝置越來越多，跟隨筆者的步伐一起深入了解絡合鐵脫硫技術吧！1概述沼氣中的H2S能引起設備腐蝕，導致生產成本增加，如不經處理排放到大氣中，會帶來嚴重的環境問題，因此，沼氣脫硫非常重要。

油墨回收的方法，絡合鐵法脫硫系統采用堿性絡合鐵催化劑的氧化還原性質，吸收酸性氣中的H2S。H2S被絡合鐵直接氧化生成單質硫，絡合鐵轉化為絡合亞鐵，然后在再生沉降槽鼓入空氣，以空氣氧化堿性吸收劑中的絡合亞鐵，使吸收劑中的絡合亞鐵轉化為絡合鐵，再生回用。同時，在再生沉降槽對進行沉降分離形成漿，將漿送至過濾機中脫水成餅。
工藝處理過程簡單，采用一步法處理工藝即可快速將硫化氫直接氧化為硫單質， 對各種不同濃度的H2S，其脫硫后的H2S含量可低于10ppm，H2S。(2) 系統的抗波動能力強。對于傳統的脫硫裝置，原料氣中硫化氫含量波動較大時，會造成出口凈化氣的硫化氫含量波動很大，甚至超標。絡合鐵高硫容特性，其脫硫裝置完自動處理以上波動情況，并不需要人為改變操作且不會影響脫硫率。絡合鐵法脫硫技術的特點(1)絡合鐵催化劑。
運行成本低。由于在脫硫過程中所使用的各種藥劑中的絡合鐵催化劑可再生循環使用且無副反應發生，只需補充少量的在脫硫過程中損失的絡合鐵催化劑。(4) 絡合鐵催化劑選擇性高，副鹽產生量低。在絡合鐵脫硫中，絡合鐵離子氧化硫化氫為，脫硫過程副反應少，藥劑使用壽命長。

膠印油墨回收從煉油催化劑的發展現狀及需求趨勢入手，分析了用于催化裂化(FCC)、清潔汽柴油加氫、FCC原料預處理等催化劑新研究方向，指出提高催化劑的選擇性和活性，改善原料的適應性，延長裝置的運行周期等是煉油催化劑技術發展的主要方向。后從FCC及清潔汽柴油加氫對我國煉油工業的重要性、對企業效益的影響力,以及需要開發適于我國煉油企業特色的催化劑等方面，對我國煉油催化劑業務的發展提出了幾點建議。