特點：
1.空載損耗比S9下降20-35%以上，節能效果顯著；
2.空載電流比S9下降70-85%，改善了電網供電品質，降低線路損耗；
3.噪音水平降低，為30-45DB，有效的消除了噪音污染；
4.很強的過載能力；
5.由于鐵芯結構合理，損耗小，電流小，因此變壓器溫升很低。

3．結構特點
3．1鐵心采用多級型45°全斜接縫疊積方式。
3．2產品表面經去銹、去油、磷化處理后噴涂底漆、面漆，可以滿足治金、石化系統及潮濕污穢地區的使用要求。
3．3油箱采用波級式，或膨縮式。取消了儲油柜，箱蓋與箱沿完全焊死或用螺栓緊固，廷長了變壓器油的使用壽命。
3．4器身采用縱橫向新型定位結構，使器身在長途運輸過程中不產生位移，同時所有緊固件加裝扣緊螺母，確保產品在長途運輸過程中緊固件不松動，滿足了現場不吊芯的要求。
3．5采用全密封油箱、多功能油位計，壓力釋放閥、信號溫度計、氣體繼電器等防爆于一體的精選組件，確保變壓器安全運行。該產品外形美觀，體積小，能減少實地安裝面積，是用戶理想的免維護產品。

油浸式變壓器的分類
油浸式變壓器按外殼型式分
1、非封閉型：主要有S8、S9、S10等系列產品，在工礦企業、農業和民用建筑中廣泛使用。
2、封閉型：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列產品，多用于石油、化工行業中多油污、多化學物質的場所。
3、密封型：主要有BS9/.S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列產品，可做工礦企業、農業、民用建筑等各種場所配電之用。
3.油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。
絕緣冷卻分類
可分為油浸式變壓器和干式變壓器。為了加強絕緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿了變壓器油的油箱中。在情況下，例如在路燈，礦山照明時，也用干式變壓器。

1.變壓器鐵芯采用新型鐵芯材料：磁路分布均勻，大大降低了空載激磁電流和空載損耗，由于鐵芯為全斜三接縫結構，故運行可靠、噪聲低、工藝性好，散熱好、溫升低、不吊芯結構、不污染環境、免維修、。
2.變壓器全部使用上海寶鋼高導磁取向硅鋼，采用了箔繞線圈和新型絕緣材料和工 藝，產品耐高溫、抗沖擊。
3.變壓器油箱采用波紋片式散熱，由于溫度和負載的變化引起油溫和體積的變化，完全由波紋油箱予以調節、補償，耐雷電沖擊和抗短路能力強，節能效果明顯，同時，由波紋片式散熱器組成的整體油箱采用磷化和多層防銹噴涂工藝生產，具有良好的耐候性能。
4.變壓器油采用國25#變壓器油：
◎ 的電絕緣性能，擊穿電壓高、介質損耗因數小，可有效防止高壓電場下的放電現象和功率損失；
◎ 良好的熱性和氧化性，環烷烴和方向烴含量適宜，可有效防止使用過程中酸性物質和油泥的產生，延長電氣設備的使用壽命；
◎ 較低的粘度，了良好的熱傳導性，確保變壓器鐵芯和線圈得到有效冷卻。

結構組成
三相油浸式變壓器的核心部份是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。此外，還有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、瓦斯繼電器、溫度計、凈油器等。

S11變壓器性能特點、優點.
空載損耗小，空載勵磁電流小，噪音低。由于卷鐵芯采用無接縫結構全部磁通磁化方向與硅鋼片軋壓方向相同，所以卷鐵芯更充分地發揮了硅鋼片的取向性能，S11卷鐵芯變壓器比同容量的S9空載損耗下降30%，空載電流下降50%-70%。無接縫卷鐵芯結構，采用設備繞制了鐵芯緊實為一體，與疊裝鐵芯同樣條件下對比其噪音降低5-10dB。

問：電力變壓器上門回收么
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