新能源汽車的快速 增長對無心磨床的倍增需求！

1. 時代的變化和技術的改進，很快地帶給無心磨削新的推動力，快速增長的新能源汽車生產需求，

讓無心磨床無疑被接受為基本標準機床。

2. 當今的無心磨床可提供、可靠性、靈活性、可重復性、多功能性和經濟性。

換句話說，現代的無心磨床已具有能供大量生產的制造商所需的特

無心磨床工件圓柱度超差，砂輪和導輪已磨損，失去原來的正確形狀。及時修整砂輪和導輪,正確形狀。

8、無心磨床工件表面有振動痕跡，砂輪或導輪不平衡，平衡砂輪或導輪

9、無心磨床工件表面有振動痕跡，砂輪硬度太高或已用鈍，根據工件材質特點正確選擇砂輪硬度，及時修整砂輪。

10、無心磨床工件表面有振動痕跡，砂輪粒度太細，應根據工件特點及磨削要求按磨具特性及其選擇規則正確選用砂輪。

11、無心磨床工件表面有振動痕跡，砂輪修整得太粗糙或太光，根據磨削要求選擇正確的修整方法及用量。

12、無心磨床工件表面燒傷，砂輪修整得太細或用鈍，根據磨削要求選擇正確的修整方法及用量。

13、無心磨床工件表面燒傷，砂輪硬度太高，應根據工件特點及磨削要求按磨具特性及其選擇規則正確選用砂輪。

14、無心磨床工件表面粗糙度數值超差，砂輪粒度太粗，應根據工件特點及磨削要求按磨具特性及其選擇規則正確選用砂輪。

15、無心磨床工件表面粗糙度數值超差，砂輪修整太粗，根據磨削要求選擇正確的修整方法及用量。

16、無心磨床工件表面粗糙度數值超差，砂輪硬度太軟，應根據工件特點及磨削要求按磨具特性及其選擇規則正確選用砂輪。

17、無心磨工件尺寸分散，剛修整的砂輪不鋒利，金剛石已磨損，金剛石應及時換向或更換新的。

再利用變壓器將輸電導線土的高電壓降低，以人身和減少用電器絕緣材料的消耗。干式變壓器與油浸式變壓器相同的是都是電力變壓器，都有作磁路的鐵芯和作電路的繞組。而的區別是在“油式”與“干式”。也就是說兩者的冷卻介質不同，前者是以變壓器油作為冷卻及絕緣介質，后者是以空氣作為冷卻介質。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組用環氧樹脂澆注包封起。也有一種現在用得多的是非包封式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬絕緣漆。