涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運送機(jī)械形成運輸作業(yè)。
程工藝布置:
1、噴塑線:上輸送鏈一一噴塑-一烘干(10min、180C-220C)-一冷卻--下件2、噴漆線:上輸送鏈-一靜電除塵-一底漆-平--面漆-平--烘干(30mn、80C)-一冷卻--下件

噴涂流水線，它解決了現(xiàn)有施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂存在勞動強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均性差，浪費涂料等的問題。本自動化噴涂流水線，包括能夠在地面上行駛的機(jī)動車和懸掛在機(jī)動車尾部的自動化橫移噴涂裝置，在機(jī)動車上設(shè)有控制機(jī)動車縱向勻速移動和控制自動化橫移噴涂裝置橫向噴涂的控制系統(tǒng)。該自動化噴涂流水線能夠根據(jù)設(shè)定的參數(shù)自動進(jìn)行大面積噴涂，減少用工人數(shù)、噴涂，噴涂質(zhì)量穩(wěn)定均勻性好。

在我國古代，人們很早就能使用天然的染料對衣服，瓷器，進(jìn)行染色。可以說當(dāng)時使用的噴涂工具是毛筆，人，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，單純的手工已經(jīng)無法滿足市場的需求，噴涂已由手工向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而目自動化的程度越來越高，所以噴涂生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域。在我國特別是已后，噴涂設(shè)備取得了長足發(fā)展。

具體操作過程如下:
投入產(chǎn)品:把被涂物放到插件上開始工作1
2、靜電除塵:把注塑時帶來的油質(zhì)，灰塵除掉
3、預(yù)熱:為了更好的上色給被涂物一點溫度
4、底漆噴涂:把塑料本身的顏色覆蓋，為生產(chǎn)要求顏色先底色噴涂
5、烘干:通過隧道里的IR區(qū)的溫度，進(jìn)行半干狀態(tài)，為下一道噴涂作準(zhǔn)備
6、表面噴涂:噴要求上色的顏色
7、溜平干燥:通過隧道進(jìn)行溜平，烘干
8、UV噴涂固化:和UV涂料搭配利用UV365rm光線中涂料要求的照色量(800~1200mi)進(jìn)行瞬間固化
9、出貨并檢查包裝

在涂裝生產(chǎn)線這一工席，還應(yīng)注意工件之掛鉤部分，在進(jìn)入固化之前，應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應(yīng)及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導(dǎo)電良好，以利下批工件易于著粉。

涂裝線固化工序生產(chǎn)管理這一工席應(yīng)注意的事項有:噴好的工件，如果是小批量單件生產(chǎn)，進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應(yīng)及時補噴粉末。烘烤時嚴(yán)格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。對于大批量自動輸送的工件，在進(jìn)烘道前同樣要仔細(xì)檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不合格件，應(yīng)把好關(guān)防止進(jìn)入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因演噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。

脫脂：

是在侵蝕之前去除工件表面的油、脂以及其它污染物，得到清潔的表面。在這個過程中，一般加入抑制劑，避免清潔鋁表面被氧化。脫脂溫度一般控制在50～70℃，脫脂時間為3～4min，與工件表面狀態(tài)有關(guān)。

堿蝕階段的不溶酸洗殘留物在中和階段加以除去。這些殘留物包括金屬或非金屬氧化物(如鎂氧化物、硅氧化物等)，這些物質(zhì)在堿性溶液中不溶解，可用硝酸或硫酸去除。現(xiàn)在許多廠家使用含鉻酸鹽的中和液，可以阻止鋁材表面的再次氧化。硅氧化物可用氟化物除去。浸入時間依據(jù)酸洗殘留物的情況而定，一般為30s到5min不等。中和處理通常在室溫下操作。
什么是流掛？涂層上有流掛痕跡的現(xiàn)象稱為流掛。它主要出現(xiàn)在垂直表面或棱角上。通常出現(xiàn)在垂直表面的是垂直的窗簾流掛，出現(xiàn)在邊緣的是淚痕。如果涂層太厚或油漆太薄，就會出現(xiàn)流掛。簡言之，流掛懸掛的出現(xiàn)是因為厚度超過了涂層抗流掛懸掛的極限。噴涂流掛問題的原因有很多——從涂層原材料、水性涂層配方、水性涂層的應(yīng)用等各個階段都有明顯的影響。由于環(huán)境不穩(wěn)定和人工操作的異常，往往更容易引起各種涂層問題。