HEMPEL油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動較為頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油鉆采平臺的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機油和鉆井用的泥漿等。
中涂油漆和海虹油漆在船上時通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。
在風浪大，船體搖動、甲板潮濕情況下，甲板防漆可防止行走時跌。甲板防漆是用醇酸樹脂，過氯乙烯樹脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環氧脂加入苯基苯酚甲醛樹脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見，防材料好采用分裝，用前按比例調入。甲板防漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長。
甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過篩，取20-60目的砂粒與400號水泥按生產廠的比例，調至不見夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過篩，調入防漆內，進行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結的黃砂，然后再在上面涂防漆一道。

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可是國內沼氣職業普遍存在氣量較小，分散性較大，脫硫凈化處理本錢太。所以脫硫凈化工藝及本錢是決議沼氣職業健康開展的要害。不論是沼氣，煤制煤氣，煉焦副產的焦爐煤氣，煉廠氣仍是天然氣，一般含有數量不同的和有機硫化物，其含量和形態不同產地和質料。
硫化物的存在會構成設備及管道的腐蝕，會引起化學反應催化劑的中失活，作為民用燃料時，發生的排放廢氣的硫化物，污染，危害人的健康。因此按不同用處的技能要求，選用適合的工藝辦法將硫化物脫除至目標，一起還可收回，完成脫硫凈化的，低耗費，可收回的循環經濟。
質料氣脫除硫化物的技能從理化性質為物理法和化學法，從脫硫形式為干法脫硫和濕法脫硫，先講一下濕法脫硫中的濕式氧化法脫硫。濕式氧化法是堿性溶液吸收H2S后生成HS根離子，HS根離子催化轉化為單質硫，選用分離法再生或法再生后的溶液循環運用。