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磷化涂層鋼絲繩專利技術是世界鋼絲繩領域技術，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有一種同結構鋼絲繩的疲勞新舊鋼絲繩金水回收新舊鋼絲繩 9月8日河北唐山地區建材生產線開工率不到40%，大大低于型材、帶鋼開工率，建材開工率低，反映出目前房地產需求并不高。鋼鐵行業人士馬忠普指出，鋼鐵行業過不過剩，該不該開工，市場說了算。目前高爐開工率不斷創新高，即便拆除更多的爐子，但是產量難以降低，因為有利潤驅使。
壽命能夠磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩專利技術就是技術，起碼目前是世界鋼絲繩領域的技術。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。
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