隨著導電炭黑填充量的增加，電阻值降低。一般在臨界體積分數處，其電阻值急劇降低。國內外探討填充量依賴性的種種研究，大部分都是探討導電粒子接觸的幾何學研究。該理論認為，炭黑填充量越大，處于分散狀態的炭黑粒子或炭黑粒子體的密度也越大，粒子間的平均距離越小，相互接觸的幾率越高，炭黑粒子或炭黑粒子體形成的導電通路也越多。

天然氣半補強炭黑主要用于橡膠的補強填充劑。用法和作用，本產品適用于天然橡膠和各種合成橡膠，多用于輪胎胎體的緩沖層和簾布層膠料，膠管，膠帶，壓出制品，各種工業橡膠制品，以及電線，電纜等。本產品在膠料種可以大量填充，其硫化膠生長率高、生熱低、彈性高、耐老化性能良好。

天然氣半補強炭黑的主要應用領域：
1、橡膠和炭黑是橡膠產品的重要增強劑。在橡膠炭黑中，約有75％的炭黑用于制造各種類型的輪胎，例如汽車輪胎，拖拉機輪胎，飛機輪胎，自行車輪胎，電動汽車輪胎等；其余的用于制造其他橡膠產品，例如軟管，膠帶，橡膠鞋等。炭黑具有非常出色的補強性能，改善了輪胎的磨耗性能，大大提高了輪胎的行駛里程，還可以改善輪胎的物理和機械性能。橡膠混合物，例如抗張強度和撕裂強度；
2、墨水，炭黑是黑色墨水的主要顏料。大多數印刷油墨使用的顏料炭黑。炭黑的基本性能地影響油墨的質量和印刷品的質量。炭黑印刷油墨的要求主要是黑色度，色相，流動性，粘度，干燥性和觸變性；
3、涂料和炭黑對化學物質，光和熱具有穩定性，這是其他黑色無機顏料和有機染料無法比擬的。將炭黑添加到涂層中時，它的反射少，黑度高，耐候性好，著色力強；
4、塑料和塑料炭黑在非橡膠應用中占很大比例。它不僅可以著色或色調，還可以防止紫外線老化，抗靜電或導電。為了使炭黑在塑料中具有良好的分散性，通常將炭黑預先分散在某種稱為色母或色母的介質中。然后用適當比例的塑料將這種母料稀釋；
5、合成革，炭黑是生產合成革的重要材料之一。在合成革的生產過程中，作為用于涂布聚氨酯溶液的黑色著色劑，它主要用于靠近表面層的多層中。炭黑是制備深色合成革的原料；
6、在其他領域，除上述應用范圍外，炭黑還用于干電池，電器，電子元件，高純度石墨，印染、靜電復印墨粉等。在這些領域，炭黑黑色也很有用。

混氣炭黑用于以橡膠或異戊橡膠為主的大型輪胎和越野胎胎面膠料，以及其他需要較高伸性能的橡膠制品中，亦可作為著色利用油墨、涂料、塑料中。用法和作用：使用混氣炭黑的膠料的加工性能與槽法炭黑相似，對硫化有延遲作用。硫化膠的拉伸強度、生產率低于槽法炭黑，耐磨性相當，僅定伸率略高。

混氣炭黑是以粗蒽或蒽油、防腐油為原料，經熔化、汽化后和經預熱的焦爐煤氣（或發生爐煤氣、天然氣、煤層氣）混合，然后進入和槽法炭黑生產相似的火房中燃燒，裂解生成炭黑。部分炭黑從槽鋼冷卻面上收集，另一部分懸浮在煙氣中用袋濾器收集，在經混合造粒而得成品。

混氣炭黑的特點：
1、節約鋼材和設備。由于取消了槽鋼,相應地節省了使槽鋼往復運動的傳動設備和火房內炭黑收集和輸送設備。同時,也節省了動力消耗；
2、提高火房的生產能力。原來的混氣火房中,每根槽鋼下而只能對應設置一根燃燒氣管,而每根燃燒氣管上的火嘴間距又不能太近,以免槽鋼溫度過高。自取消槽鋼之后,兩根燃燒氣管之間的距離可以縮短,火嘴間距也可以縮小、無槽混氣火房中的火嘴數可增至0個,從而大大提高了火房的生產能力；
較近,也有采用管式爐汽化系統,來強化原料的汽化和載燃氣的預熱過程。管式爐汽化系統是由一臺原料汽化管式爐、一臺載燃氣預熱爐和一臺混氣塔所組成。這種新的汽化工藝,目前正在試用中。