車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。



　　普通車床的加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。



　　轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。



　　自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。



　　多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。



　　仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。



　　立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。



　　鏟齒車床在車削的同時，刀架周期地作徑向往復運動，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單電動機驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面。



　　車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。



　　聯(lián)合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機多能”的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

鏜床的功能和主要工作范圍



鏜床的主要功能是鏜削工件上各種孔和孔系，特別適合于多孔的箱體類零件的加工。此外，還能加工平面、溝槽等。



鏜床的主要工作范圍有：



（1）在鏜床上可以對工件進行鉆孔、擴孔和鉸孔等一般加工。



（2）能對各種大、中型零件的孔或孔系進行鏜削加工。



（3）能利用鏜床主軸，安裝銑刀盤或其他銑刀，對工件進行銑削加工。



（4）在臥式鏜床上，還可以利用平旋盤和其他機床附件，鏜削大孔、大端面、槽及進行螺紋等一些特殊的鏜削加工。

臥式鏜床主要部件組成



臥式鏜床主要由床身、主軸箱、主軸部件、工作臺和帶尾座的后立柱組成。其中工作臺部件由下滑座、上滑座和回轉(zhuǎn)工作臺三部分組成。



三、鏜床的幾種潤滑方式



鏜床的潤滑方式有澆油潤滑、油泵循環(huán)潤滑、濺油潤滑、彈子油杯潤滑、油脂潤滑五種。



臥式鏜床每班需進行一次潤滑的部位有：工作臺回轉(zhuǎn)軸承；主軸進給絲杠軸承；操縱手輪；工作臺驅(qū)動螺母，以及床身、滑座的導軌。

鏜工須遵守哪些安全技術



鏜工須遵守以下安全技術：



（1）工作前須檢查設備及工作場地，排除發(fā)生事故的隱患。



（2）鏜削時嚴禁測量工件尺寸及對樣板，，不許用手摸加工面，不準將頭貼近加工處，不準隔著轉(zhuǎn)動的鏜桿取物。



（3）平旋盤刀架的螺釘要擰緊，不準用手去剎住轉(zhuǎn)動著的鏜桿和平旋盤。



（4）回轉(zhuǎn)工作臺時，須將鏜桿縮回，避免鏜桿與工作臺相撞而發(fā)生事故。



（5）凡兩人以上操作一臺鏜床時，應相互密切配合，避免發(fā)生事故。



（6）嚴格執(zhí)行交接班制度。



（7）應執(zhí)行首件檢查制度。

搖臂鉆床攻絲離不開絲錐這種工具,用絲錐加工內(nèi)螺紋的方法叫攻絲，絲錐絲錐是攻絲的刀具。攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋。操作攻絲前需要鉆底孔。由于攻絲時絲錐的切削刃除對金屬有切削作用外，對工件材料還產(chǎn)生擠壓作用。擠壓結果，可能造成絲錐被擠住，發(fā)生崩刃、折斷及工件亂扣現(xiàn)象，所以要根據(jù)不同材料確定螺紋底孔的直徑和深度，以免對絲錐造成損壞。

平端面中心孔鉆床



左右兩個主軸（動力頭），各有一根銑軸和一根鉆軸，工件夾持在料架中的V形塊上，根據(jù)工件長度調(diào)整刀盤之間的距離。動力頭先橫向進給銑兩端面后進入鉆中心孔。對于直徑較小的工件，兩個動力頭只需各有一根主軸，用刮端面刀具刮端面大工件直徑50~730切削軸類端面并用中心鉆加工中心孔。通于大批大量生產(chǎn)中軸類零件端部準備工序。