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通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力強的標準鋼絲繩卡子，應用廣。 壓板式其次，拳握式由于沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用于次要的地方。
調整制動力度：如果鋼絲繩打滑造成制動距離增加，可以通過適當調整制動系統來增加制動力度。這樣可以提高制動效果，減小制動距離。調整制動力度需要由的維修人員來進行。
其次兩者的應用范圍也不同，懸索橋的穩定更好，適合大風和地震區的需要，還可以建在比較端急的水流上。南京長江第四大橋是中國三跨吊懸索大橋，在同大橋中居世界第三，被譽為“中國的金門大橋”。
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