環氧樹脂粘鋼膠又名壓注粘鋼膠灌鋼膠灌注膠鋼板灌注膠體驗無填料的暢快灌注粘鋼。
適用條件：橋梁等混凝土構件外部大面積鋼板塊或≥5mm的厚鋼板塊灌注粘鋼加固；混凝土結構濕式外包鋼加固；預制構件裝配縫隙、鋼—混凝土裝配縫隙、混凝土寬裂縫(1-5mm)等灌注粘結施工；混凝土內部缺陷（蜂窩、孔洞）的灌漿修補。而丁二烯又是C4下游體量大的產品，總量高達1500萬噸，發展潛力。雖然目前該工藝因為成本十分高還不具有著經濟性，還有未來隨著全球輕質化帶來的丁二烯供給不到，假如價格小幅上漲超過新工藝的成本閾值，公司也將有望成為該領域的全球“”。
性能特點
◇強度高，特別是鋼—鋼及鋼—混凝土粘接抗剪強度高；
◇耐沖擊、抗疲勞，特別適合于鐵路及公梁等動荷載加固；
◇性及耐介質(酸、堿及水等)性好；
◇固化溫度范圍廣，可在室溫接觸壓力下很好固化；
◇不含揮發性溶劑，硬化時收縮??；
◇適用期長，但固化速度快，施工固化過程不受外界震動（如橋梁行車）影響。

環氧樹脂植筋膠
主要成份：環氧樹脂
應用范圍：
建筑拉接筋、道路拓寬、橋梁加固、水庫加固，舊房改造等鋼筋或錨栓結構性植入固定。都知道，橋梁支座在橋梁中與特質格外重要，支座設置在橋梁的上部結構與墩臺之間，它及用處是：傳遞上部結構的支承反力，包含恒載和活載引發的豎向力和水平力。除此以外結構在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上，下部結構的實際承受力度情況符合結構的靜力圖式。
產品特性
雙組份配比，環保，耐水、抗酸堿、耐凍融、耐老化，與混凝土的粘結力好，相當于預埋件效果。目前，原因還在調查中。生命安全才是位的！生命只有一次，安全研發設計萬萬不可“抓大放小”！工程人該警醒了，關于高發的“”要高度重視，切實防范。安全，對工程人來說，真的不可以便是一句口號?。ū疚膩碓从诰W絡，悍馬加固整理報道，如有，請聯系刪除。另，轉載請注明出處，要不后果自負。）。
注意事項：
盡量采用連續作業，以免浪費
施工前清孔干凈
施工溫度適用于-10~40℃
施膠量不得少于孔容積的2/3
施工時從孔底開始注入，并避免氣泡
工具使用后立即清洗
在避光陰涼環境，貯存期為12個月加固施工所需空間，也可視凈空要求，采用支頂和錨栓加壓粘貼。由清理，修補加固構件表面，將鋼板粘貼于構件上，到加壓固化，大約1~2天時間，比另外的加固法可大大節省施工時間。鋼材可按計算的需要量粘貼于構件的加固部位，并和原構件共同協調承受力度。

雙酚F型環氧樹脂芐基共縮聚
雙酚F型液態環氧樹脂具有較低的粘度，使用工藝性好，固化物耐腐蝕性等特點[1-3]，且其固化物的力學性能與雙酚A型環氧樹脂相當，但是固化后交聯密度高，存在內應力大、質脆，耐疲勞性、耐熱性、耐沖擊性、耐開裂性和耐濕熱性較差等缺點[4-6]。為此，國內外學者對環氧樹脂進行了大量的改性研究，取得了豐碩的成果。與國外相比，我國生產的雙酚F環氧樹脂在粘度、性能等方面還有很大的差距，因此進一步研究雙酚F環氧樹的生產工藝條件是很有價值的。本文對雙酚F型環氧樹脂進行了合成，并對其進行了改性研究。

本發明涉及一種新型環氧樹脂前質體雙酚F，以雙酚F為原料的環氧樹脂與以雙酚A為原料的環氧樹脂相比，有黏度低、作業性優良等特點，同時也可被用作染料中間體、無溶劑型至固體份涂料、酚醛樹脂的改性劑和穩定劑等方面，屬于化學材料與領域。

雙酚F作為一種重要的化工中間體，其環氧樹脂具有黏度低、易于與固化劑交聯、對纖維浸漬性好等優點，能滿足大型風電葉片和加工注塑成型要求。此外，雙酚F與環氧烷加成即可得到聯苯二醇，此后與二元酸反應得到聚酯樹脂。該樹脂具有粘度低、機械性能好與化學性能等特點，特別適宜制造耐腐材料。雙酚F還可加氫制成醇作為耐候性材料的原料、溴化制阻燃劑等。總之，由雙酚F參與制造的制品，其耐熱、耐水(濕)、絕緣等性能，特別是加工(作業)和力學性能都有顯著的提高，因而能滿足高分子涂料、電子級環氧樹脂、鑄塑及澆鑄成型、阻燃性材料、大型風電環氧樹脂等性能的要求，所以雙酚F產品具有較好的開發和應用前景。然而，隨著人們對雙酚F性能的要求越來越高，目前的產品很難滿足人們的需求，需要開發出性能更加優良的雙酚F產品。
為了解決上述問題，本發明設計合成了一種新型環氧樹脂前質體雙酚F，該新型雙酚F目前尚未見報道。

新型雙酚F環氧樹脂具有粘度低、耐溶劑性強、耐沖擊性能高、對纖維浸漬性和與玻璃鋼復合性能好、使用成本低等優點而被看好用于制造風電葉片基制材料。主要原料雙酚F在國外已有生產,但存在高酚醛比、性能的對位異構體含量低、收率低、產物后處理復雜等問題,且采用了大倍數循環蒸發套用,又在加熱條件下反應,造成生產成本較高。而進口雙酚F價格過高,致使國內雙酚F環氧樹脂規?；a很少。