業內對于鋁合金導體的應用研究仍在進行之中，這主要歸因于其的價格優勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會社成功開發了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進行供電的系統。采用剛體電車軌道線，不僅可以實現輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據統計，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費用可以節省15%以上。此外，在電線中占比大的電動汽車電線領域，韓國高鐵公司也在進行鋁合金的替代研究，根據研究成果顯示，電動汽車電線領域也可以采用鋁合金來替代。[轉載需保留出處-上海有色網]韓國正擴大導電線領域鋁的應用https://news.smm.cn/news/100985250

據SMM調研，3月電線電纜企業開工率為75.83%，環比回升41.15個百分點，同比下滑8.23個百分點。3月開工率環比回升情況明顯要好于此前預期，已接近恢復至正常水平。據SMM分析，原因有以下幾點：1.一些地方為穩定經濟增長，提高企業復工要求，積極鼓勵實體企業復工，線纜下游開工情況轉好。2.2月由于線纜企業生產處于停滯，手上積累了一些積壓訂單，另一方面，3月銅價快速下行，在銅價低位時來自終端企業新增訂單表現比較良好，訂單的增加也使得線纜企業開工率快速回升。3.由于SMM調研企業多處于華東地區，目前了解到華東線纜企業整體開工已達正常水平的90%以上，而華北調研企業相對偏少，據了解目前華北線纜企業開工率處于60%左右，因此可能存在一定樣本偏差。[轉載需保留出處-上海有色網]【SMM分析】電線電纜企業開工率回升華東地區回暖https://news.smm.cn/news/101050283

1、用釘子穿上半截舊線軸釘在墻上或木架上，可作簡易的掛衣鉤。2、用舊線軸做抽屜拉手。用鋸將舊線軸鋸成兩截，各用一截把螺絲釘穿入木孔中，釘在抽屜上即可。3、可以折疊的軟涼席，用舊或出現破洞以后，不要丟掉，可改成沙發套。4、皮帶用舊以后不要扔棄，可用來做刀布保養刀片。刀片用鈍后，將其兩面刃口在皮帶背面來回蹭幾下，即可使刀片變得鋒利而延長使用壽命。改時避開席子的破損部位，按照沙發形狀的大小剪裁，把剪開斷頭的地方用布包縫起來，在適當的部位縫幾根帶子系緊，就可以了。5、每回收利用一噸廢鋼鐵，可以節省挖掘各種礦石20噸，節約1.2噸煉鋼標準煤。6、廢易拉鋁罐的價值：廢罐溶化后可無數次循環再造成新罐，并且還可以制成汽車和飛機零件，甚至家庭用具。7、1噸廢手機賽過30噸金礦石，從廢棄手機及其他電器中回收有用金屬，一噸廢棄手機中能提取至少150克黃金。8、使資源重復利用，增加就業。9、可以重新加工,加大使用效率等等。