廢金屬類：廢銅回收：磷銅回收、紅銅回收、紫銅回收、青銅回收、黃銅回收、廢銅絲回收光亮銅回收、漆包線回收，廢銅線回收，廢銅絲回收，黃銅沙回收銅屑回收、馬達銅回收、鍍白銅等回收。

回收鋁經過預處理后，一部分會進行冷加工處理，使其變成粉狀鋁，另外一部分會使用重介質選礦法、拋物選礦法等方式進行重新回收利用。

對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

國內不少企業用高溫燒蝕的辦法去除絕緣體，燒蝕過程中會產生大量的有害氣體，嚴重地污染空氣。如采用低溫烘烤與機械剝離相結合的辦法，先通過熱能使 絕緣體軟化，機械強度降低，然后通過機械揉搓剝離下來，這樣既能達到凈化目的，同時又能夠回收絕緣體材料。廢鋁器皿表面的涂層、油污以及其他污染物，可采 用丙酮等有機溶劑清洗，若仍不能清除，就應當采用脫漆爐脫漆。脫漆爐的高溫度不宜超過566℃，只要廢物料在爐內停留足夠的時間，一般的油類和涂層均能 夠清除干凈。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。

鋁線導電性能低、電損耗大，抗拉強度差，抗腐蝕性低，接頭部位特別容易氧化，如果和銅線連接，接頭部位由于電位差的緣故，更易容易出現腐蝕，容易引起斷路估障。這些是相對于低壓線路使用而言的，但鋁線在高壓線路上的優勢也是蠻明顯的，這點我們要搞清楚，不能一刀斷言。

電纜電線回收
1、循環利用價值高
廢舊電纜回收、廢舊電線回收、電纜電線回收可以讓不能正常使用的電纜有更廣泛的應用價值，可以在日常生活當中的冰箱電風扇等家用電器生產有很大的幫助，對于很多的零部件以及電器生產有很大
的促進作用，而且在很多的汽車制造過程當中，回收的電纜也可以發揮更強大的作用和優勢，所以對于各種材料的使用，也提高了日常生活的便利性。
2、保護生活環境
因為廢舊電纜、廢舊電線、廢舊電纜電線當中有很多對于水的環境有危害的元素，如果廢舊電纜不能使用之后，沒有經過合理的回收電纜處理，這些元素對
我們生活環境的傷害可以說是非常大，而且還會影響我們的水，所以說進行回收之后可以更好地保護生活環境，讓大家的生活可以更加的。
3、使用更廣泛
對于回收電纜、回收電線處理之后，合理的運用范圍也非常的廣泛，在各行各業當中都發揮非常大的作用，對于很多機器電器的生產提供很大的幫助，
尤其對于電氣工業的投資成本來說，有了很大的降低作用，發揮的實際廣泛應用也是非常的強大。

電纜電線回收價格，電線電纜的制造與大多數機電產品的出產方式是完全不同的。機電產品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產品，產品以臺數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導體加工開始，在導體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護層等而制成電線電纜產品。產品結構越復雜，疊加的層次越多。
一、電線電纜產品制造的工藝特性：
1、大長度連續疊加組合出產方式大長度連續疊加組合出產方式，對電線電纜出產的影響是全局性和控制性的，這涉及和影響到：
（1）出產工藝流程和設備布置
出產車間的各種設備必需按產品要求的工藝流程公道排放，使各階段的半成品，順次流轉。設備配置要考慮出產效率不同而進行出產能力的平衡，有的設備可能必需配置兩臺或多臺，才能使出產線的出產能力得以平衡。從而設備的公道選配組合和出產場地的布置，必需根據產品和出產量來平衡綜合考慮。
（2）出產組織治理
出產組織治理必需科學公道、周密正確、嚴格細致，操縱者必需一絲不茍地按工藝要求執行，任何一個環節泛起題目，都會影響工藝流程的通暢，影響產品的質量和交貨。特別是多芯電纜，某一個線對或基本單元長度短了，或者質量泛起題目，則整根電纜會長度不夠，造成報廢。反之，假如某個單元長渡過長，則必需鋸去造成鋪張。
（3）質量治理
大長度連續疊加組合的出產方式，使出產過程中任何一個環節、瞬時發生一點題目，會影響整根電纜質量。質量缺陷越是發生在內層，而且沒有及時發現終止出產，那么造成的損失越大。由于電線電纜的出產不同于組裝式的產品，可以拆開重裝及更換另件；電線電纜的任一部件或工藝過程的質量題目，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補的。事后的處理都是十分的，不是鋸短是降級處理，要么報廢整條電纜。它無法拆開重裝。

電線電纜回收不僅面向普通電纜，也包括對特種電纜的回收。
大型軍gong企業這些單位和企業肩負著高科技裝備的科研和現代化裝備的任務，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產品，所需特種電線電纜的數量也在迅速擴大，某些產品尚需進口。
民品市場
主要涉及石油化工、冶金機械，地產建筑、信息通信、汽車艦船等產業。建筑用線方面：90年代國外的高層建筑推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來防范火災隱患。近幾年來，國內興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線電纜和低煙無鹵環保電線電纜，目的也是防止不事故產生。因建筑用線品種繁多，用途廣泛，市場容量是的。
石油平臺
石油平臺電纜的需求數量與石油平臺的建設數量有直接關系。每座各類海上石油平臺電纜的用量是：自升式平臺150公里，半潛式平臺180公里，采油平臺200公里，生產平臺200公里，生活平臺100公里。據此估計，我國每年、維修海上石油平臺需要各類電纜約8，000～10，000公里。預計到2020年將超過25000公里。僅石油開采項目來看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據不完全統計，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區的石油勘測、鉆井平臺，需求量也是不可估量的。石油平臺電纜供需缺口較大。
現在的廢舊電纜很多，特別是在一些工地上，有很多廢舊的電纜被扔棄了.其實廢舊電纜的作用也很大，且在一些地方會用的到廢舊電纜.所以說在這種情況下廢舊電纜回收很有意義了.
由于電纜在不能正常使用的情況下，都會歸為廢舊處理，一些廢舊電纜是由廠家負責返廠維修和更換，廢電線電纜回收價格，另外不能更換的，都會歸為廢銅類處理掉，處理時會被廢舊物資回收商進行收購處理.由他們負責將廢舊電纜回收并對電纜進行扒皮回收其中的銅，得到廢舊電纜的銅再送到銅廠加工成電纜或其他的銅制品，所以還是要繼續回收和使用.而且回收了以后不僅環保，還可以讓大家繼續使用這種電纜.現在很多的回收機構，都可以將廢舊電纜回收的。
這種電纜反用，可以達到環保的效果，所以說廢舊電纜回收是具有意義的。