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廢鋼經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在金屬預熱系統中，主要需解決兩個問題：，不完全燃燒的油脂能產生大量的碳氫化合物，會造成大氣污染，設法解決；第二，由于輸送帶上的廢鋼大小不同，厚度不同，造成預熱及燃燒不均勻，廢鋼上的污染物有時不能清洗。
現在世界范圍內都在推廣節能減排，各個國家都在積極的節約資源，開發新的動力，充分利用舊動力。但是節能減排不是一個詞組，一句口號，我們得拿出實際行動來，為國家盡自己的一份綿薄之力，俗話說得好——一根筷子易折斷，十根筷子抱成團。廢鐵收回是一件利國利民的大好事，而且國家現在也在大力支持，未來的遠景也是不行小覷的。廢鐵收回在工業化進程中為重要資源鋼鐵做了很大的襯托，所以，廢鐵收回是刻不容緩的。
在銷售、分類后的物資回收方面，物資回收應盡量與商戶捆綁為一個組合，通過少量、范圍法與下游消費企業形成相對固定的供銷關系，完成再生資源的產業化經營。同時，我們將逐步研究和發展廢舊物資的二次處理和綜合利用，完成現場回收，進一步提高廢棄物的利用水平。
廢鐵一直是我國重工業中十分值得重視的生產原料，在生產過程中，重慶廢鐵經常被用來冶煉鋼鐵，廢鐵回收事業是中國乃至全世界都十分重視的項目之一。因為金屬資源是的，回收再利用就十分有必要。
擴大廢鐵資源的利用是突破資源瓶頸，建設資源節約型、環境友好型社會的必然要求。在進入21世紀，相對不足的資源和有限的環境容量已經成為中國國情的基本特征。資源短缺，原生資源供給遠遠不能滿足資源需求的快速增長，嚴重制約了中國經濟和社會的可持續發展。
對于鋼鐵行業來說，由于我國鐵礦石資源相對短缺，這些問題尤為。在過去10年里，中國的鋼鐵儲蓄增長了近2.8倍，人均不到5t，而美國和日本的人均為30t。目前，廢鋼在世界鋼鐵工業中的應用占粗鋼總產量的40%－45%，甚至在2009年，當廢鋼消費量達到創紀錄水平時，僅占粗鋼產量的14.6%。此外，中國目前的廢鋼利用率僅為19.9%，遠低于世界平均水平48.3%。無論從人均鋼鐵資源、廢鋼應用水平還是回收率來看，中國都遠遠落后于世界平均水平。
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