低壓配電柜布線
一、選址：為了低壓配電柜的正常、安全運行，低壓配電室的位置應靠近負荷中心，安放的地方不要有灰塵，腐蝕的介質等，否則應該及時清理，為了安全，環境好較為干燥，安置地盡量有振動。
二、配電設備的布置：低壓配電室配電設備的在安全、可靠、適用和經濟等前提下布置，還要便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。位于同一室內的高低壓電氣設備間、成排布置的配電柜間都留有適當的距離和通道的出口。布置配電設備時應采取必要的安全措施，如有危險電位的裸帶電體應加遮護或置于人的伸臂范圍之外。當采用遮護物和外罩有困難時，可采用阻擋物進行保護。
三、配電線路的布置應符合的條件：符合安放地點的環境特征、符合建筑物的特征、考慮人與線之間的距離應該適中、考慮由于短路可能出現的機電應力、考慮在安裝和使用的過程中布線可能遭受的其他應力和導線的重量。
四、配電線路的布置哪些因素會影響使用：防止外部熱量影響使用、防止進水而影響使用、防止外部的機械性損害影響使用、防止布線上落灰影響使用、防止強影響使用。

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配電柜分級
1、配電設備，統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這設備僅靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。
2、二級配電設備，是動力配電柜和電動機控制中心的統稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。
3、末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備 。

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配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。