鏜床

鏜床回收

　　工場手工業(yè)雖然是相對落后的，但是它卻訓練和造就了許許多多的技工，他們盡管不是制造機器的行家里手，但他們卻能制造各種各樣的手工器具，例如刀、鋸、針、鉆、錐、磨以及軸類、套類、齒輪類、床架類等等，其實機器就是由這些零部件組裝而成的。



　　1、早的鏜床設計者——達·芬奇鏜床被稱為“機械之母”。說起鏜床，還先得說說達·芬奇。這位傳奇式的人物，可能就是早用于金屬加工的鏜床的設計者。他設計的鏜床是以水力或腳踏板作為動力，鏜削的工具緊貼著工件旋轉，工件則固定在用起重機帶動的移動臺上。1540年，另一位畫家畫了一幅《火工術》的畫，也有同樣的鏜床圖，那時的鏜床用來對中空鑄件進行精加工。



　　2、為大炮炮筒加工而誕生的臺鏜床(威爾金森，1775年)。到了17世紀，由于軍事上的需要，大炮制造業(yè)的發(fā)展十分迅速，如何制造出大炮的炮筒成了人們亟需解決的一大難題。



　　世界上臺真正的鏜床是1775年由威爾金森發(fā)明的。其實，確切地說，威爾金森的鏜床是一種能夠精密地加工大炮的鉆孔機，它是一種空心圓筒形鏜桿，兩端都安裝在軸承上。



　　1728年，威爾金森出生在美國，在他20歲時，遷到斯塔福德郡，建造了比爾斯頓的座煉鐵爐。因此，人稱威爾金森為“斯塔福德郡的鐵匠大師”。1775年，47歲的威爾金森在他父親的工廠里經(jīng)過不斷努力，終于制造出了這種能以的精度鉆大炮炮筒的新機器。有意思的是，1808年威爾金森去世以后，他就葬在自己設計的鑄鐵棺內(nèi)。



　　3、鏜床為瓦特的蒸汽機做出了重要貢獻。如果說沒有蒸汽機的話，當時就不可能出現(xiàn)次工業(yè)革命的浪潮。而蒸汽機自身的發(fā)展和應用，除了必要的社會機遇之外，技術上的一些前提條件也是不可忽視的，因為制造蒸汽機的零部件，遠不像木匠削木頭那么容易，要把金屬制成一些特殊形狀，而且加工的精度要求又高，沒有相應的技術設備是做不到的。比如說，制造蒸汽機的汽缸和活塞，活塞制造過程中所要求的外徑的精度，可以從外面邊量尺寸邊進行切削，但要滿足汽缸內(nèi)徑的精度要求，采用一般加工方法就不容易做到了。



　　斯密頓是十八世紀的機械技師。斯密頓設計的水車、風車設備達43件之多。在制作蒸汽機時，斯密頓感棘手的是加工汽缸。要想將一個大型的汽缸內(nèi)圓加工成圓形，是相當困難的。為此，斯密頓在卡倫鐵工廠制作了一臺切削汽缸內(nèi)圓用的特殊機床。用水車作動力驅(qū)動的這種鏜床，在其長軸的前端安裝上刀具，這種刀具可以在汽缸內(nèi)轉動，以此就可以加工其內(nèi)圓。由于刀具安裝在長軸的前端，就會出現(xiàn)軸的撓度等問題，所以，要想加工出真正圓形的汽缸是十分困難的。為此，斯密頓不得不多次改變汽缸的位置進行加工。



　　對于這個難題，威爾金森于1774年發(fā)明的鏜床起了很大的作用。這種鏜床利用水輪使材料圓筒旋轉，并使其對準中心固定的刀具推進，由于刀具與材料之間有相對運動，材料就被鏜出度很高的圓柱形孔洞。當時、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸，誤差不超過六便士硬幣的厚度。用現(xiàn)代技術衡量，這是個很大的誤差，但在當時的條件下，能達到這個水平，已經(jīng)是很不簡單了。



　　但是，威爾金森的這項發(fā)明沒有申請專利保護，人們紛紛仿造它，安裝它。1802年，瓦特也在書中談到了威爾金森的這項發(fā)明，并在他的索霍鐵工廠里進行仿制。以后，瓦特在制造蒸汽機的汽缸和活塞時，也應用了威爾金森這架神奇的機器。原來，對活塞來說，可以在外面一邊量著尺寸，一邊進行切削，但對汽缸就不那么簡單了，非用鏜床不可。當時，瓦特就是利用水輪使金屬圓筒旋轉，讓中心固定的刀具向前推進，用以切削圓筒內(nèi)部，結果，直徑75英寸的汽缸，誤差還不到一個硬幣的厚度，這在當對是很的了。



　　4、工作臺升降式鏜床誕生(赫頓，1885年)在以后的幾十年間，人們對威爾金森的鏜床作了許多改進。1885年，英國的赫頓制造了工作臺升降式鏜床，這已成為了現(xiàn)代鏜床的雛型。

鏜床的保養(yǎng)



鏜床累計運轉800h后，按規(guī)定需進行保養(yǎng)。



保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：



（1）外保養(yǎng)



主要清除機床的外部污穢、銹蝕，并保持傳動件的清潔，補齊緊固手柄及螺釘?shù)取?br />


（2）主軸箱及進給變速箱的保養(yǎng) 調(diào)節(jié)V帶和主軸箱夾緊拉桿；清洗各濾油器、油槽；檢查平衡錘的鋼絲繩的緊固情況；擦洗平旋盤滑板及調(diào)整鑲條等。



（3）工作臺及床身導軌的保養(yǎng) 擦洗工作臺各處，調(diào)整擋鐵及鑲條間隙，修光毛刺。



（4）后立柱的保養(yǎng) 擦洗各后軸承座、絲桿，并調(diào)整鑲條間隙等。



（5）潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng) 清洗各油線、油氈及油槽；清洗冷卻泵、濾油器、過濾網(wǎng)及冷卻箱；補齊油杯。



（6）電器部分的保養(yǎng) 清掃電器箱、電動機，保持電器裝置的固定、安全及整齊。

什么叫劃線？試述劃線的種類和作用。



按照圖樣的技術要求，在毛坯或工件上，用劃線工具劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線的過程，稱為劃線。



劃線可分為平面劃線和立體劃線兩種。



劃線的作用是：



（1）使工件在空間加工時有一個明確的取舍目標。



（2）通過劃線借料（借正），能糾正工件因鑄造產(chǎn)生的位置偏差。



（3）劃線相當于對鑄件及箱體零件的檢查，避免了經(jīng)鏜削加工后才發(fā)現(xiàn)缺陷及疵病，造成浪費。

攻絲



（4）時，每轉絞手1/2-1圈，就應倒轉約1/2圈，使切屑碎斷后容易排出，并可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現(xiàn)象。



（5）時，先將搖臂鉆床打反轉，將絲錐插到螺紋底孔里，用毛刷給絲錐抹一些菜油或攻絲油，然后將搖臂鉆主軸打正轉，在攻絲的過程中，要打幾次反轉，用以斷屑，防止絲錐被切削憋斷。



（6）攻塑性材料的螺孔時，要加潤滑冷卻液。對于鋼料，一般用機油或濃度較大的乳化液，要求較高的可用菜油或二硫化鉬等。對于不銹鋼，可用30號機油或硫化油。



（7）攻絲過程中換用后一支絲錐時，要用手先旋入已攻出的螺紋中，至不能再旋進時，然后用絞手扳轉。在末錐攻完退出時，也要避免快速轉動絞手，要用手旋出，以已攻好的螺紋質(zhì)量不受影響。



（8）機攻時，絲錐與螺孔要保持同軸性。

（9）機攻時，絲錐的校準部分不能全部出頭，否則在反車退出絲錐時會產(chǎn)生亂牙。



（10）如果攻的是盲孔的話，在攻絲前，將絲錐貼在要攻絲的工件表面，定出要攻絲的深度，然后再攻絲，到了預定的深度后，迅速將鉆床打反轉，使絲錐退出來。定深度時要留有幾毫米的余量，防止絲錐攻到底，避免絲錐折斷。攻絲時，左手搭在主軸手柄上，右手握著鉆床的正反轉手柄。這樣可以更好的操作搖臂鉆進行工作啦。



（11）機攻時的切削速度，一般鋼料為6-15

小型鉆床



主軸垂直不止的小型鉆床，可安放在作業(yè)臺上。主軸旋轉軸線固定，移動工件使加工點對準主軸軸線，主軸在主箱內(nèi)作軸向移動和轉動。主軸箱固定在立柱上端或在立柱上能作轉動及上、下移動以調(diào)整其位置，還可增加能繞立柱轉動及上、下移動的工作臺。主要適用于一般機械制造業(yè)，在單件、成批生產(chǎn)中或維修工作中對小型零件進行纂孔加工。

立式鉆床



主軸旋轉中心固定，移動工件使加工點對準主軸中心。主軸箱和工作臺安裝在立柱上，主軸垂直布置。立柱有圓柱、方柱。主軸可機動進給。主要適用于機械制造和維修部門中的單件、小批生產(chǎn)，對中小型零件進行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔及攻螺紋等加工。

深孔鉆床



具有特殊設計的主軸，臥式布局。通常為工件旋轉，用特制的深孔鉆頭鉆削深孔，可完成深孔工件的鉆、擴、鉸、套料等加工鉆孔直徑范圍3~20的大鉆孔深度250~1000帶深孔零件的深孔加工，深孔長徑比一般為5~10。
平端面中心孔鉆床



左右兩個主軸（動力頭），各有一根銑軸和一根鉆軸，工件夾持在料架中的V形塊上，根據(jù)工件長度調(diào)整刀盤之間的距離。動力頭先橫向進給銑兩端面后進入鉆中心孔。對于直徑較小的工件，兩個動力頭只需各有一根主軸，用刮端面刀具刮端面大工件直徑50~730切削軸類端面并用中心鉆加工中心孔。通于大批大量生產(chǎn)中軸類零件端部準備工序。
臥式鉆床



主軸水平布置，主軸箱（或轉塔頭）或工作臺可垂向移動，使加工點對準主軸中心，用于箱體類零件側面。

鉆床的安全操作規(guī)范



1、準備工作



1.1鉆孔前檢查機械傳動是否正常，工具，電器，保安員，冷卻液皮瓣是完整的，保險block塊鉆孔機上不允許拆除，并，處理調(diào)整使用。



1.2檢查油標，油潤滑，是否潤滑圖表潤滑油網(wǎng)應定期清洗，以保持油的清潔。停車超過8小時，然后啟動這個裝置，三到五分鐘的低轉速，以確認各部委脂潤滑系統(tǒng)的正常運行，然后開始工作。



1.3試驗開始，檢查行程開關，保險離合器標準運行的可靠性。試點部委的正常運行，毫無疑問一份正式工作。



1.4鉆床，搖臂旋轉范圍內(nèi)，不準堆放物品，應保持清潔。



1.7正確選用主軸轉速、進刀量，不得超載使用。