回收庫存化工原料，水性涂料，庫存化工原料回收指的是倉庫中處于暫時停滯狀態的物資。這里要明確兩點：其一，物資所停滯的位置，不是在生產線上，不是在車間里，也不是在非倉庫中的任何位置，如汽車站、等類型的流通結點上，而是在倉庫中；其二，物資的停滯狀態可能由任何原因引起，而不一定是某種特殊的停滯。這些原因大體有：能動的各種形態的儲備；被動的各種形態的超儲；
庫存物資回收，收購化工物資涉及一系列復雜的法律問題及財務問題，整個收購可能需要歷經較長的一段時間，包括雙方前期的及基本意向的達成。在達成基本的收購意向后，雙方必然有一個階段，為后期收購工作的順利完成作好。這個必然涉及雙方相關費用的支出及雙方基本文件的，如果出現收購不成或者說假借收購實者獲取商業秘密的行為，必然給任一方帶來損失，同時為防止被收購方有可能與他人磋商收購事宜及終拒絕收購的問題，有個鎖定期的約定，因此這個意向書對可能出現的問題作出足夠的防范。

對于這些廢料如果不進行回收，很多就都會被直接的燒掉或者扔掉，這樣將對自然環境產生的危害和污染，也將打破生態平衡，甚至影響到人們的正常生產生活。因此，化工原料染料回收的重大的意義就是對于環境的保護，在之前有過一份調查，說的是化工生產中的廢棄的化工油污被排放到地下，然后這些液體經過滲透作用慢慢的在地下的土壤中擴散開來，對周圍的居民的生活用水產生了嚴重的污染。可以想象，如果所有的廢料都被這樣處理了，我們還能夠放心的飲用我們的自來水嗎，所以，為了防止化工廢料對我們的地下水造成污染，也為了讓我們擁有更加美好、健康的生活環境，我公司義不容辭的承擔起了化工原料染料回收的重擔，正如那句話所說，“愛護環境人人有責”，希望有化工庫存積壓原料的朋友同我們聯系，我們將為您處理，這也是您對環境保護所出的一份力。

國內骨干企業裝備不錯，也不乏人員，只是缺乏關鍵技術，阻礙了產品品質的提高和國際市場的開拓。 酞菁藍顏料有色澤鮮艷、著色力強、性能穩定、耐光耐熱、耐溶劑性好等特點，被廣泛應用于涂料、油墨和橡膠、塑料等行業。從世界顏料生產的發展趨勢看，酞菁藍顏料的年總產量在10萬噸左右，年需求增長達3%，中國占20%的份額。從總體發展趨勢看，歐美等發達國家的產量會逐漸下降，除日本、美國等國家的大公司外，中國將成為世界大的酞菁藍顏料供應商，并且有優勢占據更大的市場份額。 行內認為，中國國內有一定規模的顏料企業僅占20%左右，80%的企業都是規模很小的。國內企業有些廠家能生產的酞菁藍粗品，而且有部分出口，但多數廠家不僅質量有待提高，而且成本很高，同時還沒有把粗品真正做精做細，衍生開發的深度不夠。 國內酞菁藍生產有干法和濕法兩種工藝，因濕法具有明顯的質量優勢，所占比重較大。濕法主要采用烷基苯、三氯苯兩種溶劑，其中用三氯苯溶劑生產的產品中因含有多氯聯苯，在國際市場上受到限制；而用烷基苯做溶劑時，質量很好，但成本太高。如何做到既能提，又能降低生產成本呢？德爾馬斯認為，在法國、印度等國家所采用的以DCT做溶劑的工藝是合理的選擇，值得推廣。這種酞菁藍做溶劑使用的DCT，不僅可以明顯改善產品質量、擴大產量、大幅度降低生產成本，而且成品中完全不含多氯聯苯。 國內中小型酞菁藍廠改用DCT做溶劑，生產工藝僅作適當調整即可投入生產。他表示，在這方面他可以提供無償的技術支持。　在談到加入WTO后對國內酞菁藍行業的影響時，人士認為，國際上對顏料產品的品質要求特別高，如果國內企業特別是小企業不盡快改進技術和工藝，將很難生存。企業的當務之急是與國際接軌，掌握的技術和工藝，生產的產品，開發系列，并且解決好“三廢”問題，這一點對酞菁藍行業尤為重要。

呈鱗片狀的鋁粉或鋁粉漿，因其顏色和澤如銀，也稱鋁銀粉、鋁銀漿、銀粉。分浮型和非浮型兩類。其良好的延展性在涂膜中可形成連續不斷的鋁膜，可掩蓋針孔，減少滲透性。鋁粉漆可反射60%以上的紫外線，用在面漆中可提高耐候性。制成醇酸耐熱漆可以耐200℃左右的高溫，并且常在有機硅涂料中使用，耐高溫達600℃。
在二十世紀六十年代，用鋁粉鋅粉制成66號灰色鋁鋅面漆，應用于南京長江大橋上面。片狀的鋁粉在漆膜層層重疊，與鋼材底面平行，可以大大延緩外界腐蝕因子的滲透
(二)鋁的粉末。用于制造導電塑料、導電涂料、導電黏結劑等

涂料色漿適用于涂料印花或涂料染色，如分散在水性高分子樹脂介質中，并添加分散劑、潤濕劑、增稠劑、交聯利等助劑，對各種纖維織物印花，經干燥、烘焙，高分子交聯成膜作用，將顏料固著在纖維上。亦可將顏料分散在有機溶劑、樹脂，制得適合塑料制品印刷用的印墨 [3] 。

蘇州世名科技股份有限公司是國內的水性色漿、電腦調色一體化系統的供應商，產品可廣泛應用于涂料、乳膠、造紙、紡織、皮革、墨水等眾多顏色應用領域。
蘇州世名科技股份有限公司近年來已完成和正在實施的國家、省、部級科研項目30余項，參與修、制訂國標、行標30余項。擁有江蘇省認定企業技術中心、江蘇省水基顏料分散體工程技術研究中心和江蘇省企業研究生工作站等三個省級研發平臺，具備較強的自主研發和自主創新能力。