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對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。

鋁線導電性能低、電損耗大，抗拉強度差，抗腐蝕性低，接頭部位特別容易氧化，如果和銅線連接，接頭部位由于電位差的緣故，更易容易出現腐蝕，容易引起斷路估障。這些是相對于低壓線路使用而言的，但鋁線在高壓線路上的優勢也是蠻明顯的，這點我們要搞清楚，不能一刀斷言。

選購有什么要求
1、看給看包裝，電線電纜回收國標的電線往往做都有點好，整齊，手拿上去有質量感。
2、要打開包裝看一下里面的電線了，國標的電線1.5－-6平方的電線要求是皮厚（絕緣厚度）是0.7mm，非常厚的就是非標的了，相應的他的內芯就肯定不夠，線皮你可以使勁的扯一下，不容易扯破的就是一般就是國標的
3、用火燒一下，離開后5s內熄滅的，有阻燃功能的為國標線。
4、看內芯，內芯的材質（銅質）光亮度越高銅質越好，并且光度勻，有，沒有層次感。國標要求內芯要用無氧銅。電線電纜回收非標的如黑桿銅，可能存在事故隱患。
5、內芯的粗細國家有一定的要求，但不是很嚴格。可是不會錯很多，只是很小的一點點，一般用眼看不出來的誤差。
6、長度，國家沒有強制一定要打米，可是有很多廠家也打了米，打了米的并不一定是國標的，但一般的國標一般沒有打米。電線電纜回收非標的打米那只是一種手段。
7、國家規定電線上一定要打有一定的標識，大不會超過500mm都會有下個相同的標識打出來，上面一般有產品的商標，電線電纜回收廠家名稱，執行標準等。