1000噸框架式液壓機(jī)機(jī)身機(jī)構(gòu)組成特點(diǎn)：
3.1、機(jī)身：機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu)，左右支柱中間留有側(cè)窗口，采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；焊后需經(jīng)過(guò)退火處理充分消除焊接變
形和應(yīng)力，確保焊接件經(jīng)久而不變形，精度保持性好。
3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板，足夠的剛度和強(qiáng)度。滑塊采用四角八面導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右支柱上共設(shè)有4組導(dǎo)向塊，滑塊的導(dǎo)板在導(dǎo)軌上作垂直運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來(lái)調(diào)整，以與移動(dòng)工作臺(tái)的平行度，調(diào)整方便,調(diào)整精度高，調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)軌經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長(zhǎng)。滑塊導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動(dòng)加油,以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位。
3.3、主噸位由單個(gè)活塞缸實(shí)現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu))，活塞桿采用45#碳素鋼鍛件，其表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度在HRC48～55之間,表面鍍鉻處理（0.10mm），使用壽命長(zhǎng)。油缸采用45＃碳素鍛鋼鍛造，其內(nèi)表面經(jīng)過(guò)滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠。
3.4、工作臺(tái)、滑塊Ｔ型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。
3.5、工作臺(tái)為固定工作臺(tái)，固定工作臺(tái)為一塊整板，長(zhǎng)1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設(shè)640mm孔。
3.6、下橫梁對(duì)應(yīng)固定工作臺(tái)中心開設(shè)660mm孔，出料口在下橫梁后側(cè)，距固定工作臺(tái)下平面距離為350mm，對(duì)應(yīng)開孔尺寸寬680mmX高220mm。
3.7、上梁與支柱右側(cè)焊接一梯形塊作為滑塊的右側(cè)導(dǎo)向支撐，此梯形塊等于固定工作臺(tái)板上平面400mm，即小開口尺寸。
3.8、機(jī)器的外觀顏色為草綠色（由訂購(gòu)方提供廠家購(gòu)買）。滑塊為橘紅色，高壓油管為紅色（軟管除外），回油管為黃色。

下面介紹一種處理框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌磨損的修復(fù)方法。
修復(fù)液壓機(jī)導(dǎo)軌以及油缸劃傷，活塞桿劃傷均可按此工藝施工。
(1)用可賽新1755清洗劑清洗劃傷表面油污。
(2)用氧－乙焰灼燒導(dǎo)軌的劃傷表面(易變形的缸體、活塞桿用電加熱法)清除浸入表層內(nèi)的油分，
(3)等表面冷卻后，再用可賽新1755清洗劑擦洗劃傷表面。
重復(fù)(1)～(3)工藝幾遍后表層內(nèi)的油就可以清除干凈了。?
對(duì)于框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌的拉傷和劃傷,多年來(lái)我們嘗試用各種方法進(jìn)行修補(bǔ),如采用鑄鐵焊條堆焊,銀焊條補(bǔ)焊以及環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)等,效果均不理想.近年來(lái),我們采用一種新型修補(bǔ)工藝,即:產(chǎn)業(yè)修補(bǔ)劑加電刷鍍的方法修補(bǔ)深度拉傷(1～3mm),取得令人滿足的效果。

200噸四柱液壓機(jī)機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、立柱及螺母等組成，上、下橫梁用四根立柱及螺母緊固地連接在一起，組成一個(gè)剛性的框架。滑塊以立柱為導(dǎo)向，沿立柱上下滑動(dòng)。滑塊的上下導(dǎo)套，配有防塵圈，防止塵垢劃傷柱面。在滑梁及下橫梁上，開有T型槽（具體尺寸甲方提出）。立柱螺母可調(diào)節(jié)工作臺(tái)面的不平衡度及工作臺(tái)與活塞的不垂直度。大件均采用大型數(shù)控落地鏜銑床和數(shù)控刨銑機(jī)床的精密加工，三梁四柱結(jié)構(gòu)經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化，進(jìn)行有限元分析，設(shè)備強(qiáng)度性高，且外形美觀。
主缸缸體依靠法蘭連接機(jī)身上部。活塞下端用聯(lián)結(jié)法蘭、螺栓聯(lián)接，活塞頭部之材料為鑄鐵，作導(dǎo)向用。活塞頭部按有方向相反的YX型密封圈，在活塞桿上裝有O型密封圈，將缸內(nèi)分成兩個(gè)油腔缸上裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的外圓上裝O型密封圈，借助法蘭及螺栓鎖緊，以缸口密封。在缸口法蘭上裝有防塵圈，以活塞桿的防塵。注;缸體為整體鍛件，活塞為45#鋼。
200噸四柱液壓機(jī)液壓泵由油箱、軸向柱塞泵、電動(dòng)機(jī)。二通插裝閥、濾油器、空氣濾清器組成。
（1）油箱為Q235鋼板焊接接件，前端裝有壓力表、遠(yuǎn)控溢流閥，以便觀察壓力和調(diào)節(jié)壓力之用。在壓力表支架下部裝有液位計(jì)，以觀察液位用。在油泵的吸油口裝有吸油濾油器，以泵、液壓系統(tǒng)的清潔。在油箱的面板上裝有空氣濾清器，以過(guò)濾空氣。打開上蓋，可進(jìn)行加油。在油箱側(cè)面設(shè)有清洗口，拆開蓋板可箱
（2）軸向柱塞泵
本液壓系統(tǒng)采用YCY14―1B軸向柱塞泵。其說(shuō)明祥見(jiàn)軸向柱塞泵使用說(shuō)明書，這里不做概述。
（3）二通插裝閥
其結(jié)構(gòu)主要包括插裝件、控制蓋板、先導(dǎo)控制閥和集成閥塊部分組成，
液壓系統(tǒng)
200噸四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)由能源轉(zhuǎn)換裝置（泵和油缸）、及能量輸送裝置（油箱、管路）等組成。借助于電氣系統(tǒng)的控制，驅(qū)動(dòng)滑塊完成各種動(dòng)作循環(huán)。液壓系統(tǒng)采用雙泵供油系統(tǒng)，采用大流量插裝閥，在泵的進(jìn)油口設(shè)吸油濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，以確保油路的正常運(yùn)行。系統(tǒng)中有油溫油位顯示、空氣濾清等裝置。油箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)有清洗窗，底部備有放油和排污的螺塞。
為了防止滑塊失控下行，機(jī)器設(shè)有液壓支承保險(xiǎn)回路，在活塞式主油缸下腔設(shè)置液壓支承保險(xiǎn)回路，確保。
1、200噸四柱液壓機(jī)設(shè)有立的電氣控制箱，集中控制整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、機(jī)電源為380V、50HZ，控制電源為220V。
操作系統(tǒng)
3、設(shè)手動(dòng)和半自動(dòng)兩種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式
4、主缸壓力由調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)整
5、保壓時(shí)間可由時(shí)間繼電器設(shè)定。

根據(jù)多年的設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)員認(rèn)為在液壓機(jī)系統(tǒng)中，包括200噸液壓機(jī)很容易損壞的部分就是密封圈，而關(guān)系到密封圈性能與使用壽命的就是密封圈的材質(zhì)。。別看小小的密封圈，在200噸液壓機(jī)系統(tǒng)中起到非常重要作用，主要是可以防止防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩耄梢粋€(gè)或幾個(gè)零部件組成的環(huán)形罩固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一個(gè)套圈或墊圈接觸或形成很窄的密封間隙。
200噸液壓機(jī)的密封圈在長(zhǎng)期運(yùn)用中，會(huì)致使密封外表發(fā)火疲勞，呈現(xiàn)裂紋和脫剝層以致?lián)p壞。然而液壓機(jī)使用的密封圈，一旦發(fā)生壞損，就要立即更換，否則會(huì)引起單柱壓力機(jī)泄漏現(xiàn)象，此外，200噸液壓機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障歸根結(jié)底還是密封元件嚴(yán)重磨損所致。綜合分析，200噸液壓機(jī)密封圈的性能好壞跟跟材質(zhì)、工作環(huán)境如溫度、動(dòng)作周期、行程都是有關(guān)系的。所以建議客戶在使用中對(duì)200噸液壓機(jī)一定要注意維護(hù)和保養(yǎng)。

在1200噸框架式液壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量熱能，這就需要冷卻裝置進(jìn)行降溫，以正常安全的工作，一般來(lái)說(shuō)，可以用水冷，也可以用風(fēng)冷，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，大家可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選用。
1200噸框架式液壓機(jī)液壓機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)了，溫度就會(huì)升高，進(jìn)而帶動(dòng)液壓油的溫度上升，如果不及時(shí)降溫會(huì)影響正常使用，要求冷卻裝置在中要有足夠的散熱面積，以便保持油溫在允許的范圍內(nèi)，油液通過(guò)裝置時(shí)壓力損失要小，在油壓機(jī)系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí)，冷卻裝置要容易控制油液，保持在恒定的溫度內(nèi)，而且要有足夠的強(qiáng)度。
水冷冷卻裝置有管式和板式，都是依靠冷卻水進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻的目的，而風(fēng)冷冷卻器主要是板翅式，依靠風(fēng)扇吹風(fēng)使得空氣冷卻，根據(jù)四柱液壓機(jī)的使用環(huán)境，以及噸位大小進(jìn)行合理選用。

框架式液壓機(jī)顧名思義外形是框架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)比較穩(wěn)定，而且加工。常見(jiàn)的液壓機(jī)有和框架式液壓機(jī)，那么什么時(shí)候需要使用框架式液壓機(jī)？框架式液壓機(jī)用途范圍有哪些？
客戶定做的1000噸框架式液壓機(jī)用于生產(chǎn)汽車零部件
框架式液壓機(jī)適用于一般零件和較精密零件的拉伸、彎曲、成型、翻邊等各種壓制工藝，還可用于切邊、沖裁落料，主要適用以下領(lǐng)域：
汽車零部件：車身覆蓋件、制動(dòng)片、油箱、底盤、橋殼、保險(xiǎn)桿。
家用電器：洗衣機(jī)零件、電飯鍋零件、電視機(jī)零件、冰箱零件等。
廚房用具：洗滌槽、壺具、不銹鋼用具等其他各種容器。
框架式薄板沖壓液壓特點(diǎn)：
1.機(jī)身采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，為鋼板焊接框架式結(jié)構(gòu)，并經(jīng)回火時(shí)效處理，精度保持性好。
2.液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)，液壓集成系統(tǒng)采用立控制單元。
3.立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動(dòng)作直觀，維護(hù)方便。
4.采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
5.通過(guò)操作面板選擇，可實(shí)現(xiàn)定程、定壓兩種成型工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
6.四角八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度高，抗偏載能力強(qiáng)，并采用集中潤(rùn)滑。
7.滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。