1平面磨床加工示意圖
根據軸的組合布局和形狀的工作臺,普通平面磨床可以分為以下四類:
(1)臥軸矩臺平面磨床如圖1所示(一個)在這種機床、工件由矩形電磁工作臺。砂輪的旋轉主要運動,工作臺垂直往復運動f1,砂輪架間歇運動的垂直切成橫向進給運動f2和f3。
(2)垂直軸扭矩表平面磨床如圖1所示(b)在這個機,旋轉的砂輪主要運動n,長方形的桌子垂直往復運動f1,砂輪架垂直切成f2的間歇運動。
(3)垂直主軸回轉臺平面磨床類型(圖1 c)在這臺機器,砂輪旋轉旋轉主運動圓工作臺為圓一周f1運動,砂輪架垂直切成f2的間歇運動。
(4)水平主軸回轉臺平面磨床類型如圖1所示(d)在這個機,旋轉的砂輪主要運動n,圓桌旋轉循

機床工業的現代化水平和規模，是一個工業發達程度的重要標志之一。在公元千多年出現的樹木車床可以說是機床早的雛形了。公元十二世紀和十三世紀后半期，出現了裝有繩索擒縱機構的原始鐘和天平式鐘。表明時鐘齒輪系統有了進一步的發展。這個時期曲柄連桿機構原理已經用于機械。加工機械方面出現了手動車床。十五世紀由于鐘表制造的發展，推動了機械技術的發展，出現了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床。十八世紀的工業革命帶來了機械工業的大發展，此后各種自動化的機床開始發展起來并且朝著精密化的方向邁進。

工作臺面距主軸端面大距離，數控車床，承載能力： 800kg~ 2000kg，3、鏜軸送進時立柱縱向位置的合理確定，中文名 卷板機 外文名 Rolling Machine） 別 稱 Plate Bending Machine 型 號 S350系列。1.5 檢查安全設備，6、 電氣采用可編程序控制器（plc），具有自診斷功能、維修十分方便。，19 發展趨勢，3 術語，J4071.1《JB/T 4071.1-2007 軸承套圈磨床 外表面磨床 精度檢驗》16.80，6、生產，數控銑床一般不需要使用夾具等工藝設備，在更換工件時只需調用存儲于數控裝置中的加工程序、裝夾工具和調整刀具數據即可，因而大大縮短了生產周期。其次，數控銑床具有銑床、鏜床、鉆床的功能，使工序高度集中，大大提高了生產效率。另外，數控銑床的主軸轉速和進給速度都是無級變速的，因此有利于選擇佳切削用量；，注塑機的節能上可分為兩個部分：一個是動力部分，一個是加熱部分。，8 技術參數，

規定穿戴好防護用品，對照交接班記錄薄，對磨床各部位進行詳細檢查，發現問題應及時逐級報告，異狀未經排除不得開車工作。，中文名 剃齒機 性 質齒輪精加工用的金屬切削機床 用 途 精加工未經淬火的齒輪 種 類 剃齒機有臥式和立式兩種，14、經常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規定；，6)切割頭：主要包括腔體、聚焦透鏡座、聚焦鏡、電容式傳感器和輔助氣體噴嘴等零件。切割頭驅動裝置用于按照程序驅動切割頭沿Z軸方向運動，由伺服電機和絲桿或齒輪等傳動件組成。，原理——在料斗中裝上能對物料施加外壓力的裝置，強制物料進入擠出機料筒中。。（1）工件表面粗糙度較差。，　　加工中心CAD/CAM 。，（4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。，5．滑塊調整機構

國家能源局總經濟師李冶表示，目前能源互聯網標準體系的總體框架和****路線已經初步形成，而《“互聯網+”智慧能源試點示范項目實施方案》也將很快下發，是要推動儲能、智能電網等一批產品和技術加快實現突破，預計今年會帶來超過400億元的投資。同時，國家發改委在能源互聯網領域也安排了3億至4億元的專項建設資金，對首臺套設備和重要的研發示范項目給予支持。二、采用低速無爬行的高精密進給單元進給單元包括伺服驅動部件、動彈部件、位置監測單元等。進給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價數控進口磨床機能的重要指標之一。要求進給單元運轉靈活、分辨率高、定位精度高、動態響應快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅動力。進給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動彈絲杠組合的進給方案或直線伺服電念頭直接驅動的方案。兩種方案的傳動鏈很短，數控進口磨床主要是為了減少機械傳動誤差。兩種方案都是依賴電念頭來調速、換向

油氣管網有著同樣的“短板”。按照“十三五”能源規劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎設施的現實是：管網密度偏低，儲氣調峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設中亞天然氣管道D線、西氣東輸三線(中段)四線五線等跨境跨區干線管道、中衛至靖邊等跨省聯絡線以及長江中游城市群供氣支線。同時，統籌長江經濟帶原油管道布局和區域管道建設，以煉油基地為節點，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、海上原油進口通道，鼓勵企業間通過油品資源串換等方式提高成品油管輸效率。預計到2020年，天然氣管道總里程達到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米;原油、成品油管道總長度分別達到2.3萬和3.5萬公里，輸油能力分別達到5.7億和2.7億噸。