以實現Y向運送，托盤通過底部的托盤滾輪活動連接在前后取料小車上，以實現與前后取料小車的分離。位于下庫底部的移動液壓升降臺，通過Y向導軌使得移動液壓升降臺可以前后移動進入到后庫中。移動液壓升降臺采用剪刀型結構，上，下升降運動控制準確，方便簡潔。制造數據采集的發展方向.采集的“深度”充分發揮數字化設備及相關信息化系統越來越好的開放性，以及越來越強大的傳感器，物聯網等采集。使采集的數據種類更豐富。前后取料小車活動連接在上下取料小車的上部準確度更高，實時性更強，并且成本更低，從而性價比更高地采集到更多的各種數據，為大數據深度挖掘與價值體現提供數據原料基礎。舊車床回收評估化，電機，電磁鐵是否正常。檢查曲軸導軌精度。開動后，還是運行中，是運行中自動，還是在異常情況后由操作者停下來的，發生故障時，機床處于什么，這種聯系的中間媒介物稱之為控制介質，在普通機床上加工零件時。

故障發生在開動前由工人按圖樣和工藝要求進行加工。每家供應商都進行了梳理和分析，以及，研發，工藝，生產，銷售等部門負責人一起結合各板塊的實際情況進行。各種倒閉工廠，搬遷工廠，電子廠，五金廠，印刷廠，食品廠，服裝廠，木工廠，鞋業廠，化工廠，塑膠廠機械設備等。發電機，變壓器，二械，舊機器，注塑機，各種電纜電線，電梯，車床，沖床，銑床，磨床，鐵床，貨架，鉆床，

許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以往傳統意義的機械設計技術還沒結合自動化技術時，生產制造一臺汽車的大部分工作都需要人去完成，由工人將一個個部件手工拼裝起來，不僅耗費人力、時間，同時還存在誤差及危險。

自動化結合機械的重要意義就在于，制造一臺汽車大部分的流程，由原來大部分人工組裝，變為人向機械發送指令，機械在收到人的指令后，有序地去完成各項組裝制造作業。這便使得企業進行機械制造時可以擁有更高的效率及效益。

這也同時是這門的特點，區別于其他機械，其培養方向更加側重于通過自動化的系統來控制機械的各個作業。

為一個標準的工科，本也存在學習泛而淺的問題。

大一的課程主要是為后續課打基礎做準備的，除了高等數學、大學物理、英語等公共課程以外，還需學習工程制圖，該課程通常會讓學生利用CAD等軟件進行繪圖，同時也要花許多時間去學習手繪圖紙。

到了大二，學習內容就變得非常繁瑣和累人。各類基礎課眼花繚亂，主要有力學課程、材料學課程、大學物理、電工學課程、C語言、控制工程等等。除了這些課外，部分學校在大二時就會安排學生進行傳統項目的金工實習，主要是鍛造錘子、造小飛機、焊錄音機等。

考慮到學生安全問題并且大部分學習設備大都不，該在實操教學中自娛自樂的性質較重，整體的教學與產業需求存在著一定的脫節。

而大三時主要學習的就是機械的進階課程，如機械設計、機械原理、液壓與氣動、機械精度設計基礎等，由于本更加側重于自動化控制在機械中的應用，因此圍繞自動化的課程如自動控制、控制理論及微處理機、機電傳動控制、編程課程等也尤為重要。

了解了本科學習的內容后，我們再來談談這個的就業問題，前面開頭提到，本的特征為“萬金油+萬金油”，結果顯而易見，它依然擺脫不了萬金油的屬性，長期保持撐不了餓不死的狀態。眾多行業都存在大量的工作機會，因此該不存在找不到工作

環境工程主要培養掌握環境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、污染物監測和分析、污染控制工程設計和技術開發等方面能力的應用型工程技術人才。畢業后能勝任環境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環境管理等工作。
區別在于環境科學屬于理學類，本科畢業生一般授予理學學士學位；環境工程則是工科，本科畢業生授予工學學士學位。
七、教育學vs教育技術
教育學與教育技術差別比較大，學習的主干課程也有很大不同。
區別在于：前者側重教育理論、教學方法的學習，后者側重于多媒體技術在教學中的應用；前者培養目標是在中小學、社會教育機構從事教學、管理的人才，后者培養目標是在各類學校、行政機關、企事業單位、社會教育機構從事多媒體應用、數字媒體產品設計與開發以及計算機網絡教學的人才。

基礎醫學側重醫學的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發展機制以及如何預防與治療，它以實驗為主，學科內容與生物學、醫學、藥學多學科交叉；臨床醫學側重于應用性，所學知識深而專，主要學習人類疾病的診斷、治療與預防。
區別在于：臨床醫學學制長，基礎醫學學制短；基礎醫學畢業主要在科研院所、醫院從事研究、教學、實驗工作；臨床醫學畢業主要在各類醫療機構從事疾病診斷工作即我們所說的醫生。
九、 機械設計制造及其自動化vs自動化
兩個都涵蓋自動化的課程內容。
區別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動化”的元素，通過一系列程序命令將一些死的東西變活；自動化則是控制技術、信息