環形電鍍自動線特點：
在生產過程中各工藝槽都處于負荷狀態，因而，適用于生產批量大、工藝成熟的產品，但機械結構較復雜，投資較多，改變工藝困難。環形自動線上每一掛具是一個節拍，移動一段距離，升降，鍍件被帶著循序前進，因此，鍍槽的布置安放完全根據工藝流程設計布置成U形排列。 在環形自動線中，鍍槽的布置和長度都是根據工藝規范而定，即先把工藝順序和處理時間決定后，才能布置安裝環形自動線。如要改變工藝，就須改裝鍍槽和機件，比較復雜困難，故一經工藝決定后，便不能輕易改動。 環形自動線的傳動 環形自動線升降泊缸擔負掛具升降，水平推進、油缸擔負掛具水平定距移動，同步油缸升降油缸同步升降，升降架亦同時升降。同步油缸裝在油泵臺上，水平油缸裝在自動線的構架上，升降油缸是三層套筒式油缸，內、外套筒不動，中套筒即為活塞。這種結構雖制造要求高，倪可減少工作油量，更重要的可以活塞剛性好，各個工藝槽的末尾工位均為空位，供掛具和工件越槽前準備用，掛具只在出入槽的首、尾工位上才有升降越槽動作。 撥爪的動作順序是在機架上升到高處時，撥爪下落(加轉機構在水平缸的作用)，所撥動的是越過槽的幾個掛具。在機架下到低處時，水平缸二次動作，所撥動的則是工件在槽中處理的掛具，已越槽的掛具上面撥爪，會自動提起，不起撥動作用，因此，機架上升時水平移動一次，機架下降時又水平移動一次。這樣循環動作，就完成一個節拍。 現在較普遍使用橋架升降式液壓傳動機構的環形自動線較多，液壓傳動的優點是比較平穩，結構簡單，但缺點是存在漏油問題，有待很好改進。

隨著外國投資者的進入我國電鍍市場，國外的電鍍設備和槽體也開始在我國電鍍企業出現，同時，已經有了不少的電鍍設備廠商，電鍍槽的制作水平也越來越高。相信隨著市場經濟改革的進一步深化，電鍍設備制造廠商和行業協會、標準化組織合作將鍍槽容量系列化和標準化，對于電鍍管理將是一個重要的貢獻。同時，生產線的其他部件也采用標準件的形式進行制造，鍍槽零件的停留時間和工藝參數也采用了柔性化控制系統。
至于鍍槽的使用方式，根據電鍍生產的操作方式不同而有所不同。有按手工操作的工藝流程生產線直線排列，在排列中按流程會同時有多個鍍種和各種清洗槽和預處理槽。另一種是按鍍種分別排列，每個鍍種是一條線。還有因地制宜地根據現場空間和鍍槽大小排列，如果是機械自動生產線，則基本上是按工藝流程排列，并且需要有較大的空間以及準備和輔助工作場地。
常用的有電鍍、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理設備等。但是，電鍍緊固件在緊固件的實際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉機、家電、儀器儀表、通訊等行業和領域中使用更為廣泛。然而，對于螺紋緊固件來說，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性，。為了同時滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能，制定的電鍍層標準是非常必要的。

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