化工廢料就是化工原料在生產利用的過程中剩余的邊角料，或者是生產過程中被污染的，不能再利用的廢棄物。
有的化工廢料可以回收提純再利用，在提純的過程中產生的剩余雜質也屬于化工廢料，化工廢料包括固體廢料和液體廢料，固體廢料通常是經過處理再生產化工原料，液體廢料有的可以生產原料，有的可燃性液體廢料可以調制燃料油，用于工業燒火用。.

由于人們對工業高度發達的影響預料不夠，預防不利，導致了全球性的：資源短缺、環境污染、生態破壞。環境污染指自然的或人為的破壞，向環境中添加某種物質而超過環境的自凈能力而產生危害的行為。（或由于人為的因素，環境受到有害物質的污染，使生物的生長繁殖和人類的正常生活受到有害影響。）由于人為因素使環境的構成或狀態發生變化，環境素質下降，從而擾亂和破壞了生態系統和人類的正常生產和生活條件的現象。

橡膠助劑引起源于天然橡膠的硫化。經過八十多年的研究，直到20世紀20～30年代，隨著硫化促進劑的基本品種2-巰基苯并噻唑及其次磺酰胺衍生物以及對苯二胺類防老劑的工業化，橡膠助劑才基本形成體系。橡膠助劑處于穩定時期，硫化促進劑和防老劑兩類主要有機助劑的產量大約為生膠消耗量的 4%。國外橡膠助劑的生產相當集中，聯邦德國的拜耳股份公司和美國的孟山都公司是主要的生產廠家。中國橡膠助劑（指有機助劑）的生產始于1952年。

近幾年，我國橡膠助劑工業發展也很快，特別是一些外資公司進入這個領域后，我國橡膠助劑無論在數量、質量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿足我國橡膠工業的需求。但是，適合子午胎的一些用量少、質量好、性能高的橡膠助劑還需進口。因此，我國橡膠助劑行業要加大科技投入，努力創新，積極開發出適合我國輪胎工業發展的新型橡膠助劑。當然，要完成這個任務，輪胎行業有義不容辭的責任。因此，希望輪胎企業、橡膠助劑企業及橡膠研究院所積極聯手，加強合作，走共同開發的路子，盡快縮短我國橡膠助劑和國外橡膠助劑的差距。在橡膠助劑行業中，也在積極開發納米氧化鋅、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質量、提高輪胎性能都是非常有益的。總之我國的橡膠助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

隨著人們環保意識的不斷提高，化工回收技術也在不斷地加強，只要能夠持之以恒地堅持化工回收這條道路，那么勢必會改進當前資源匱乏的現象。

隨著環境的不斷惡化，人們也意識到環境保護的重要性。國家也開始了嚴厲的環保檢查、督查工作，許多小企業、工廠因環保未達標面臨整頓整改，甚至關停工廠的處罰，造成了許多堆積在倉庫的原材料變成了過期廢料。如何處理這些需要耗費大量的人力、物力和資金的廢料成了工廠負責人頭疼的難題。敏銳的商人發現了化工廢原料回收的商機，他們聘請針對各種各樣的化工廢料進行研究如何才能有效的提取有用成分物質的方法，制定了工藝流程，開始新建公司廠房，購買設施設備，正式開展化工回收服務業務。
隨著化工回收行業的不斷發展，化工廢料回收的老板們又瞄準了企業廢棄物這塊肥肉。對企業的丟棄廢物進行收集，再進行深加工處理，將收集的有用物質進行提煉變成新物質，對無用的物質進行進化處理，達標后在排放出去，這樣一來既解決了企業廢棄物環境污染問題，同時又加工出新原料，還緩解了部分資源緊張的危及。